Opel Zafira Klub Polska
Forum dla Użytkowników Opla Zafiry

Elektryka i elektronika - KOMPUTER POKŁADOWY

Wojtek - Pon Cze 01, 2009 22:25
Temat postu: podświetlenie komputera pokładowego
Czy ktoś próbował zwalczyć wstępne ściemnienie podświetlenia komputera pokładowego przy załączaniu świateł mijania?
Trochę mnie to denerwuje bo w słoneczny dzień nie da sie nic wypatrzec na wyświetlaczu :/

KOPERNIK - Pon Cze 01, 2009 22:49

Witam.wydaje mi sie ze nic z tym nie zrobisz tak jest w instalacji zrobione..pozdrawiam
Wojtek - Wto Cze 02, 2009 08:13

Wszystko się da tylko potrzebna jest wiedza jak to działa i czasem odpowiedni sprzęt.
Gdzieś na forum vectry chyba czytałem wzmiankę, że koleś przy tym grzebał ale nie mogę sie doszukać teraz tego posta.

cbm80 - Wto Cze 02, 2009 12:49

Na pewno we wtyczce musi byc osobno sygnal od zapalenia swiatel, bo ja mam navi NCDR i tutaj nie jest to prosty patent ze sciemnianiem wyswietlacza tylko wrecz zmieniana jest zupelnie kolorystyka/wyglad interfejsu uzytkownika. Podjrzewam, ze jakby odciac ten sygnal od radia to nie bedzie sie nic sciemnialo.
Poszukaj pinoutu do Oplowskiego radia.

cbm80 - Wto Cze 02, 2009 13:45

Ok. Znalazlem rozpiske do NCDR a w zasadzie do CID, bo jednak taki sygnal dochodzi do wyswietlacza, a to CID decyduje jak sobie zamienic zestaw kolorow. Nie wiem czy cos ci to pomoze, ale pewnie w zwyklym wyswietlaczu tez jest taki sygnal.

http://translate.google.p...l&langpair=auto|en&tbb=1&ie=ISO-8859-1

Wojtek - Wto Cze 02, 2009 15:32

Z tym przewodem to by było zbyt proste :) mam schematy i rozpiski złączy jeszcze z czasów jak podłączałem MID do astry bo miałem sam zegarek, a po dwóch miesiącach śmigał cały komputer tylko bez kontroli świateł :>
Ja chcę żeby się ściemniało tylko jak wyłączę ściemnienie żeby świeciło na full ale problem tkwi chyba w tym że opornica nie robi od 0 więc po włączeniu świateł podświetlenie dostaje od razu mniejsze napięcie :/
Jak będę miał czas to sprawdzę ten potencjometr gdzieś chyba miałem taki uszkodzony z astry tylko muszę poszukać.

cbm80 - Sro Cze 03, 2009 12:26

W takim razie w MIDach jest to zupelnie inaczej (czyli prosciej) rozwiazane, bo w CID ewidentnie jest wydzielony sygnal do sciemniania.
Wojtek - Czw Cze 04, 2009 22:41

W midzie tez jest sygnal kabelkiem ale takie rozwiazanie nie do konca mi się podoba niestety :)
foxessa - Wto Cze 16, 2009 23:47
Temat postu: Problem z wyswietlaczem wielofunkcyjnym
Witam.
Mam problem z wyswietlaczem wielofunkcyjnym, ktory polega na tym, ze wyswietlacz albo zupelnie gasnie, albo wywietla tylko niektore fukcje, np. temperature i radio, albo wyswietlaja sie b.szybko po kolei wszystkie funkcje. Poza tym nie dziala przycisk "R". Co jest tego powodem? Prosze o pomoc.

BBoyBulli - Sro Cze 17, 2009 11:20

To może ja się podepnę pod temat bo mam kilka pytań.
Mam Zafirę 2.2 DTI Elegance i mało wiem o jej wyposażeniu, sam poprzedni właściciel mało o się interesował nią.Chodzi mi o to czy w tej wersji był komputer który pokazywał srednie zużycie paliwa?Mam jeszcze jedną rzecz która mnie denerwuje jest to wyświetlacz od radia który wyświetla niewyraźnie cyfry i litery czy koszt wymiany takiego wyświetlacza to droga sprawa?Jeśli chodzi o wcześniejsze pytanie to domyślam się że nie mam tego kompa ale chce się upewnić.Proszę o jakieś informacje.Dzięki.

scaniairizar - Sro Cze 17, 2009 11:23

BBoy, mozemy sie umówić jakoś to sie zobaczy Twój problem, znajomy z VKP robil ostatnio wyświetlacz i ma na sprzedaż, takze mozna się z nim dogadać :)
BBoyBulli - Sro Cze 17, 2009 12:19

Aha a z kąd dokładnie jesteś i mniej więcej ile by to kosztowało?
scaniairizar - Sro Cze 17, 2009 15:53

Ja jestem z Krakowa. ceny Ci nie podam, pogadam z gościem
Szykuje się moze mały spocik, czytaj w temacie i mam nadzieje ze zawitasz, to pogadamy szerzej.

BajBus - Sro Cze 17, 2009 23:08

scaniairizar napisał/a:
BBoy, mozemy sie umówić jakoś to sie zobaczy Twój problem, znajomy z VKP robil ostatnio wyświetlacz i ma na sprzedaż, takze mozna się z nim dogadać :)


też opcja kup ten zamień swój napraw i będziesz miał na sprzedaż albo w razie w na podmianke na vkp jest też koleś który naprawia takie wyświetlacze tyle że z wrocka...

BBoyBulli - Nie Lip 12, 2009 00:55

Będę coś myślał nad tym wyświetlaczem.Jeżeli będę miał czas to wpadnę na jakiś spot z miła chęcią i pogadamy scaniairizar, tymaczasem czekam i tak na fundusze ponieważ uczę się jeszcze i tylko dorywczo pracuje w wakacje i sam zbieram na rzeczy do auta.Dzięki za podpowiedzi.
Harry200 - Nie Lip 12, 2009 09:59
Temat postu: Wskazania komputera
Witam,mam małe pytanko, w Zafirce 2.2 DTI po wciśnięciu dwóch przycisków sterowania komputera pokazują się jakies wartości na ekranie jedna to są prawdopodobnie kilometry ale nie wiem czego dotyczą,może ktoś wie więcej na ten temat
Wojtek - Sro Lip 15, 2009 08:22

Cytat:
Witam.
Mam problem z wyswietlaczem wielofunkcyjnym, ktory polega na tym, ze wyswietlacz albo zupelnie gasnie, albo wywietla tylko niektore fukcje, np. temperature i radio, albo wyswietlaja sie b.szybko po kolei wszystkie funkcje. Poza tym nie dziala przycisk "R". Co jest tego powodem? Prosze o pomoc.


Dociskałeś złącze wyświetlacza z tyłu? W Astrze mi to pomagało. Sprawdziłbym też przyciski manetki czy nie robią zwarcia.

draczek - Sro Lip 22, 2009 07:18
Temat postu: Ściemnianie
Witajcie! Czy nie prościej i wygodniej jest wstawić przełącznik automatycznych świateł? W ten sposób uniknie się ściemniania odwracania kolorów naa wyświetlaczu. Zastosowałem u siebie taki owy przekaźnik i podłączyłem wszystko prócz kabelka do podświetlania deski rozdzielczej. Odwrotnie podłączyłem ten kabel do przekaźnika który powoduje wyłączenie automatycznych świateł poprzez przekręcenie pokrętła na pozycyjne. pozdro:)
Gruka - Nie Sie 30, 2009 15:06
Temat postu: rezerwa a wskazania komputera
Na wstępie witam jako nowy posiadacz zafirki.Mam pytanie do Was bo nie znalazłem nic na forum co mogłoby mi pomóc.Chodzi mi o komputer a mianowicie o to co pokazuje.Miałem dzisiaj sytuację taką że zapaliła się rezerwa,potem zaczęła mrugać-co to oznacza?Zakładając że jadę na oparach zerknąłem na to co pokazał komputer,pokazał paliwa na ponad 100km.Co to oznacza?Że komputer źle pokazał?Wcześniej kiedy świeciła rezerwa komputer wyświetlił komunikat jakiś i mrugało 49km,wtedy myślałem że czas się tankować bo paliwa jest na 49km,ale w przypadku mrugającej kontrolki rezerwy i wskazania 100km do tankowania?

//pozwoliłem sobie sprecyzować koledze temat //BajBus

BajBus - Nie Sie 30, 2009 15:24

w wiekszości aut masz tak że kontrolka zapala Ci sie jak masz jakieś 10l paliwa w zbiorniku tak żeby spokojnie dojechać do stacji jak sie zapali... a że masz komputer w aucie to Ci pokazał jaki masz przybliżony zasięg na tym co masz w zbiorniku, komunikat 49km (w niektórych 50km) to już komunikat krytyczny żę jeździsz prawie na oparach i jak najszybciej trzeba zatankować...
Gruka - Nie Sie 30, 2009 16:06

Wszystko OK ale, za pierwszym razem zapaliła się kontrolka rezerwy i komputer wyświetlił komunikat 49km,za drugim razem zaświeciła się rezerwa a potem zaczęła już mrugać a komputer pokazywał ponad 100km,jak to rozumieć?Mruga rezerwa no to chyba opary,a czemu jeszcze ponad 100km na komputerze?



EDIT: A orientuje się ktoś co oznacza po francusku komunikat Garniture de frens ? Ostatnio mi się pojawia i znika za chwilę

BajBus - Nie Sie 30, 2009 16:19

a zrozumiałem że odwrotnie mialeś komunikaty...
nie wiem jak to jest z tym mruganiem, bo u mnie raz świeci raz mruga :roll:

TUX - Nie Sie 30, 2009 16:29

Gruka napisał/a:
Garniture de frens

absolutnie nie znam francuskiego języka ale wygląda to na to ze każe Ci zmienić okładziny hamulcowe bo wjedziesz w drzewo :P

Gruka - Nie Sie 30, 2009 18:50

Okładziny powiadasz?hmmm w sumie to dziwne że raz to wyświetli raz nie,chyba że klocek jeszcze nie jest tak tragiczny i czujnik raz reaguje raz nie,ale sprawdzę to.Co do tej kontrolki rezerwy to właśnie dziwna sprawa.A na czym można bardziej polegać jak świeci?Na tym że przejadę 100km czy na kontrolce?Wiadomo że w zależności od tego jaką się ma nogę ale wskaźnik dajmy na to na minimum a tam 100km.....hmmm.....a właśnie a miał ktoś przypadek że mu brakło paliwa?Gdzie znajduje się wtedy wskaźnik?Za min czy na czerwonym?


PS Gdzie w okolicach Sosnowca można zmienić ten język komputera?Może ktoś się orientuje(oczywiście oprócz ASO)

TUX - Nie Sie 30, 2009 19:15

raz miałem ze sie dystrybutor zapalił - pozniej zaczął migać - szybko zatankowałem :)
Gruka napisał/a:
a miał ktoś przypadek że mu brakło paliwa?

- podobno Zośki tego nie lubią :P

Gruka - Nie Sie 30, 2009 19:41

Braku paliwa to nikt nie lubi :D ale chodzi mi o wychylenie wskaźnika a nie mam zamiaru tego sprawdzać ;)
QRZOL - Nie Sie 30, 2009 19:59

U mnie kontrolka zapala się jak komputer pokazuje 75 km,wskazówka dochodzi do czerwonego pola...z mruganiem jeszcze się nie spotkałem w mojej zośce....
BajBus - Nie Sie 30, 2009 23:43

Gruka napisał/a:
Gdzie znajduje się wtedy wskaźnik?

w takiej pozycji jak masz przy wyłączonym zapłonie ;)
nie brakło mi paliwa ale smigałem już na tzw. "oparach" bo zatankowałem do pierwszego odbicia coś kolo 56l
Gruka napisał/a:
A na czym można bardziej polegać jak świeci?Na tym że przejadę 100km czy na kontrolce?

jak będziesz jechal delikatnie to możesz polegać na kompie...
ale lepiej nie ryzykować zapowietrzeniem układu, tym bardziej jeśli masz diesla...

Gruka - Pon Sie 31, 2009 09:57

Dzięki,w takim razie pozostaje mi jeszcze albo zmiana języka w kompie albo dowiedzieć się co znaczy po francusku dany komunikat ;)
Anony Mous - Pon Sie 31, 2009 16:07

Garniture de frens - na 100% zużyte klocki lub przetarty przewód z czujnika

Co się tyczy wyświetlacza to ja na niego wcale nie patrzę, u mnie przeważnie pokazuje dystans 0 km. Ale nie dlatego że nie mam paliwa, jeżdżę na gazie a wtedy komputerowi to chyba wszystko się pierniczy :lol:

TUX - Pon Sie 31, 2009 16:14

wpisz sobie toto w goglach wyskoczą ci strony z takim tekstem - wciskasz Tłumaczenie strony i masz po PL :)
MieHor - Pon Sie 31, 2009 18:30

Kolego Gruka, zanim dokonasz zmiany języka na PL możesz skorzystać z poniższego opisu komunikatów komputera pokładowego w jęz. francuskim i ich tłumaczenia na PL:

OPISY KOMUNIKATÓW KOMPUTERA POKŁADOWEGO OPEL ZAFIRA

Język francuski:

Usterki:

- Contrôle des feux stop - kontrola świateł hamowania (pojawia się po zapłonie, znika po naciśnięciu pedału hamulca jak światła są OK),
- Contrôle du niveau d'huile - zbyt niski poziom oleju w silniku,
- Niveau de liquide de refroidissment - zbyt niski poziom płynu chłodzącego w zbiorniczku wyrównawczym,
- Garniture de frein - zużyte klocki hamulcowe z przodu,
- Fusible des feux stop - przepalony bezpiecznik świateł hamowania (po 15min od potwierdzenia pojawia się ponownie),
- Feux stop - usterka świateł hamowania (po 15min od potwierdzenia pojawia się ponownie),
- Feux de conduite - usterka świateł mijania (po 15min od potwierdzenia pojawia się ponownie),
- Feux arriere - usterka świateł pozycyjnych tylnych (po 15min od potwierdzenia pojawia się ponownie),
- Niveau de liquide du lave-glace - niski poziom płynu do spryskiwaczy.

Wskazania komputera pokladowego:

- Consommation instantanée (Cons. Inst.) - chwilowe zużycie paliwa (l/100km - w ruchu lub l/h na postoju)
- Consommation moyenne (Consomm., l/100km) - średnie zużycie paliwa,
- Consommation absolute (Consom. Cum.) - całkowite zużycie paliwa (w litrach),
- Vitesse moyenne (Vitesse) - średnia prędkość jazdy (km/h),
- Distance - przejechany dystans (km),
- Autonomie - ilość kilometrów do przejechania na ilości paliwa, jaka jest w zbiorniku. Jeżeli jest to 50 km lub mniej, wyświetlacz przełącza się automatycznie na to wskazanie,
- Chronometre (Chronom) - stoper (liczy tylko czas jazdy - włączonego zapłonu),
- Température extérieure - temperatura zewnętrzna (tylko w samochodach z zainstalowanym telefonem w radioodbiorniku)

UWAGA:

Kontrolka CHECK pojawia się zawsze z komunikatem jakiegoś błędu znaczy to: UWAGA -niejednokrotnie można nie zauważyć komunikatu, a sam CHECK będzie się świecił, np poziom płynu spryskiwaczy, gdy zejdzie do stanu 1/4 zbiorniczka zaświeci się CHECK. Po zgaszeniu silnika i ponownym przekręceniu zapłonu zostanie wyświetlony komunikat.

Gruka - Wto Wrz 01, 2009 09:57

Super,dzięki.Co do klocków właśnie to mam nowe i zapewne nikt nie wymienił czujnika o którym wyczytałem na forum.Dowiadywałem się ile taka zmiana języka i jeśli będzie się dało to 70zł ze sprawdzeniem całości na kompie.Jak uważacie,dobra cena?Aaaa...i jeszcze jedno:zauważyłem że niekiedy po zapaleniu się autka świeci kontrolka autka z kluczem i za jakiś czas gaśnie,możliwe jest to że tak się dzieje że przy zapalaniu świeci inspekcja?
MieHor - Wto Wrz 01, 2009 10:42

KolegoGruka, co do zmiany języka - podana cena nie jest wygórowana, w serwisie Opla taka usługa, jeśli zmiana jest wogóle możliwa to nawet 200 zetów.
Odnośnie kontrolki auta z kluczykiem - jeśli nie ma żadnych błędów, to po włączeniu zapłonu kontrolka winna zgasnąć razem z innymi, jeśli świeci i gaśnie dopiero po odpaleniu silnika to już sygnalizuje jakiś zapamiętany błąd (czasem nieistotny), jeśli natomiast nie gaśnie lub zaświeci się podczas jazdy, to sygnalizuje wejście w tryb awaryjny - konieczny w tym przypadku jest odczyt błędów i stosownie do pokazanego kodu błędu usunięcie usterki.
Napis INSP sygnalizuje, że Zosia domaga się przeglądu okresowego, po prostu wyszedł termin wykonania, np. wymiany oleju, filtrów.

Gruka - Wto Wrz 01, 2009 11:10

No ta kontrolka niekiedy po zapaleniu autka świeci przez jakiś czas i potem dopiero gaśnie.Być może jest to też powiązane z tymi czujnikami klocków,choć nie jestem pewien do końca.

//zedytowane //BajBus

kicaj - Wto Wrz 01, 2009 11:52

jak beda zmieniac jezyk to niech przy okazji odczytaja bledy, bo pewnie jakis masz, tylko niech nie policza podwojnie za to samo podlaczenie pod kompa ;)
Anony Mous - Wto Wrz 01, 2009 20:04

Gruka napisał/a:
No ta kontrolka niekiedy po zapaleniu autka świeci przez jakiś czas i potem dopiero gaśnie.Być może jest to też powiązane z tymi czujnikami klocków,choć nie jestem pewien do końca.

//zedytowane //BajBus


z klocków raczej na 99% to nie będzie

Gruka - Sob Wrz 05, 2009 15:27

No to musze się umówić na ten komputer i zobaczymy jak to będzie wyglądało,martwi mnie tylko to jaki ja mam w końcu ten silnik..........
MieHor - Sob Wrz 05, 2009 16:10

Gruka, podaj mi nr VIN z dow. rej. a ja postaram się podać Ci jaki powinien być typ silnika i być może jego nr oraz kody wyposażenia fabrycznego


tu masz wszystko co powinieneś wiedzieć o swojej Zosi:

W0L = General Motors
0 = Pojazd Nie Specjalny
T = Astra
G = Astra
F75 = Zafira
2 = 2002
2 = Bochum
214779 = NUMER SERYJNY

Typ Silnika: Y22DTR
Numer Seryjny Silnika: 17C54730

KOD OPIS WYPOSAŻENIA

2F4 RADIO,CDR 500
2J1 POKRYCIE,WNĘTRZE PODŁOGI,STANDARDOWE
80I WNĘTRZE-CZARNY
80X WYKOŃCZENIE WNĘTRZA NADWOZIA-CZARNY
80Y WYKOŃCZENIE PŁATU DRZWI,CZARNY
94U FARBA ZEWNĘTRZNA,PATRZ TABELA FARB W PRZEDMOWIE DO KATALOGU
A23 SZYBA PRZEDNIA,ODBIJAJĄCA CIEPŁO
A32 SZYBY STEROWANE ELEKTRYCZNIE,PRZÓD
A33 SZYBY STEROWANE ELEKTRYCZNIE,TYŁ
A88 ZAGŁÓWEK,SIEDZENIE PRZEDNIE,AKTYWNY
AG4 SIEDZENIE PRZEDNIE,LEWE,REGULATOR WYSOKOŚCI,RĘCZNY
AJ3 DLA PODUSZKI POWIETRZNEJ KIEROWCY
AP0 DLA BOCZNEJ PODUSZKI POWIETRZNEJ,LEWEJ
AP1 DLA BOCZNEJ PODUSZKI POWIETRZNEJ,PRAWEJ
AQ6 SIEDZENIE PRZEDNIE,OPARCIE REGULOWANE
AS1 DLA SKŁADANEGO SIEDZENIA PRZEDNIEGO,PRAWEGO
ASF PODUSZKA POWIETRZNA,LEWA/PRAWA,RAMA DACHU
AT0 ZAGŁÓWEK,TYLNY,TKANINA,PEŁNY
AU0 ZAMEK DRZWI,ZE ZDALNYM STEROWANIEM
AY3 ZAGŁÓWEK,PRZEDNI,TKANINA,PEŁNY
AY5 ZAGŁOWEK,TYLNY,TKANINA,ŚRODKOWY
B70 OSŁONA PROGU DRZWI
B75 POKRYCIE BAGAŻY,ZESP.
B76 DLA PRZYRZĄDÓW Z CZARNYMI TARCZAMI
BB7 UŻYWANE Z CHROMOWANYMI WEWNĘTRZNYMI KLAMKAMI DRZWI
BOC WYPRODUKOWANO W BOCHUM
C60 KLIMATYZACJA
CU3 DLA FRANCJI
D44 POKRYCIE,OBUDOWA LUSTERKA,NADWYMIAROWE,MALOWANE
DA5 PODŁOKIETNIK,TYLNY,ŚRODKOWY
DA7 PODŁOKIETNIK PRZEDNIEGO SIEDZENIA,LEWEGO
DH0 DLA LUSTERKA WEWNĘTRZNEGO CZUŁEGO NA ŚWIATŁO
DL8 LUSTERKO,ELEKTRYCZNE I OGRZEWANE,LEWE-PRAWE
F19 PRZEŁOŻENIE PRZEKŁADNI GŁÓWNEJ 3.82
FI2 TABLICZKA,OSTRZEGAWCZA,FOTELIK DLA DZIECKA
G62 MOCOWANIE NA 5 ŚRUB
JL9 ABS
K09 ALTERNATOR,120A
K30 STEROWANIE PRZEBIEGIEM PODRÓŻY
KC5 ODBIERALNIK,OSPRZĘT ELEKTRYCZNY(12V)
L50 SILNIK TURBO-DIESEL Y22DTR
LHD KIEROWNICA PO LEWEJ
M63 RĘCZNA SKRZYNIA BIEGÓW,5-BIEGOWA,TYP F35
MM3 UŻYWANY(-A,-E) Z RĘCZNĄ SKRZYNIĄ BIEGÓW
N33 DLA ODCHYLANEJ KOLUMNY KIEROWNICY
N40 WSPOMAGANIE MECHANIZMU KIEROWNICZEGO
NC0 WYPOSAŻENIE,UNIA EUROPEJSKA
NC9 EMISJA SPALIN,WYSOKOPRĘŻNY,Z KATALIZATOREM,WARIANT 3
NP5 KOŁO KIEROWNICY,SKÓRA
OHC LOKALNY GM W EUROPE OHC
P34 KOŁO I OPONA,ZAPAS
QD9 KOŁO,JEZDNE,ALUMINIUM,6 SZPRYCH,6JX15
QHL OPONY,195/65 R 15-91H
T67 AKUMULATOR,70AH
T6S PŁYTA WYKOŃCZENIA,WEWNĘTRZNA,LUX,WARIANT 1
T96 PRZEDNIE ŚWIATŁO PRZECIWMGIELNE
U3D ???
U55 ???
UJ3 ???
UV5 WYŚWIETLACZ WOELOFUNKCYJNY,VAT3
UZ8 GŁOŚNIK,8 BOSE
V22 KRATKA,CHŁODNICA,WYPRASKA CHROMOWANA
V55 BAGAŻNIK DACHOWY
VQ9 ODEJMOWALNY SPRZĘG PRZYCZEPY
W1Y DLA PRZYPADKU STEROWANIA RADIA NA KIEROWNICY
W4U WYKOŃCZENIE,TKANINA,DELUXE,WARAINT 1
W4Y ???
W8X CZĘŚCI DODATKOWE,INSTALACJA RADIA
W9U DINKS
XA3 OPEL
XK2 DLA FRANCJI
XK5 WYPOSAŻENIE,JEWEL
XK7 LITERNICTWO,BEAUTY
XL8 DLA CZĘSTOTLIWOŚCI 433 MHZ
XR2 TABLICZKA FIRMOWA,ELEGANCE
Z0W DLA FRANCJI
Z1F CZUJNIK,SYSTEM OGRANICZAJĄCY,LEWY
Z1Y FARBA,DWA POKRYCIA
ZQ9 WYKOŃCZENIE ZAWNĘTRZNE,ZACIEMNIENIE

to wszystko co mogłem wyciągnąć z EPC3 - jednym słowem masz OPEL ZAFIRA 2,2 DTI ELEGANCE

Pozdr. MieHor

Gruka - Sob Wrz 05, 2009 17:05

Według Książki Serwisowej jaką dostałem to tam jest wpisane 2.2DTI,w ppierach przetłumaczonych jest 2.0DTL hmmm
MieHor - Sob Wrz 05, 2009 20:24

Gruka, to tłumacza weź za cztery litery i niech poprawia, wyżej podałem Ci wszystko w co fabryka Twoją brykę wyposażyła i nie sądzę, żeby np. silnik był wymieniany.
Gruka - Pon Wrz 07, 2009 11:00

Jeszcze raz wielkie dzięki MieHor
Ramirez - Sro Wrz 09, 2009 20:42
Temat postu: KOMPUTER POKŁADOWY
Witam :) Co znaczą słowa w komputerze pokładowym Wegstrecke, Anhangerblinker i S w takiej zębatce. Proszę o odpowiedź :mrgreen:
TUX - Sro Wrz 09, 2009 21:22

polecam super stronkę - www.google.pl :P

Wyniki tłumaczenia: Wegstrecke
Słownik niemiecko - polski

f Rodzaj żeński (feminin)
odcinek drogi

Wyniki tłumaczenia: Anhänger
Słownik niemiecko - polski

m Rodzaj męski (maskulin)

1. auto przyczepa

Wyniki tłumaczenia: Blinker
Słownik niemiecko - polski

m Rodzaj męski (maskulin)

1. auto migacz


-- luźno tłumacząc - jest to informacja, że na poprzednim odcinku drogi zahaczyłeś o jakąś przyczepę i straciłeś migacz :mrgreen:

PATI - Pią Wrz 11, 2009 19:41
Temat postu: Re: KOMPUTER POKŁADOWY
Maciak napisał/a:
Witam :) Co znaczą słowa w komputerze pokładowym Wegstrecke, Anhangerblinker i S w takiej zębatce. Proszę o odpowiedź :mrgreen:




A jesli chodzi o komputer to może ktoś mi poradzi jak go uruchomić. sprzedawca zapewniał że jest ale sam nie pamieta jak go włączył.

Łukasz Szmańda - Sob Wrz 12, 2009 21:46

Witam wszystkich mam zafire dopiero 3-tygodnie i mam pytanie co to oznacza oelstand prufen, fahrlicht rucklicht, waschwass stand, brenslicht prufung z góry dziękuje

posty piszemy bez capslocka //BajBus

darekimi - Sob Wrz 12, 2009 22:15

Kolego masz google i szukac nic nie szkodzi

OELSTAND PRUFEN - sprawdź poziom oleju
FAHRLICHT RUCKLICHT -tylne swiatło pozycyjne sprawdz
WASCHWASS STAND -mało płynu do spryskiwaczy
BRENSLICHT PRUFUNG - sprawdz swiatla stop czyli jak odpalisz zafirke wyskoczy ten kom to naciskasz na hamulec i on znika to zawsze bedzie

Łukasz Szmańda - Sob Wrz 12, 2009 22:23

DZIĘKI
BBoyBulli - Sro Wrz 16, 2009 21:39

Przepraszam za długie nie odzywanie się w temacie.
Dzięki za podpowiedź ale żebym ja to wiedział jak się dostać do tych wtyczek.
To jest drugie auto którym jeżdżę i strasznie mało o nim wiem.
Mógłbyś wytlumaczyć jak się dostać do tych złączy?

BajBus - Nie Wrz 20, 2009 18:23

http://www.zafiraklub.pl/forum/viewtopic.php?t=132
BBoyBulli, tu masz wszystko opisane...
powodzenia :)

iwoziel - Nie Wrz 20, 2009 20:52
Temat postu: montowanie komputera pokładowego
Mam pytanie czy w zafirze A 2003 rok jest możliwość założenia komputera pokładowego, jeśli oryginalnie go nie było?
BajBus - Nie Wrz 20, 2009 21:31

przeniosłem do odpowiedniego działu...

jest możliwość...
trzeba kupić wyświetlacz komputera z wtyczką, do tego kilka czujników (bo o ile kojarzę to nie wszystkie są w aucie)
przerabia się wtyczke, podpina wyświetlacz i dziala :)

to tak w skrócie, a co i jak dokładnie to Ci nie powiem bo tego nie robiłem...

iwoziel - Pon Wrz 21, 2009 07:51

dzięki
BajBus - Pon Wrz 21, 2009 22:41

napisz do MieHor'a bo on dokonywał takiego zabiegu w Zafirze...
http://www.zafiraklub.pl/forum/viewtopic.php?t=626 <--tu coś wspomniał na ten temat(to mi sie przypomniało :oops: )
http://www.zafiraklub.pl/forum/viewtopic.php?t=132 <--i tu

michal3000 - Sro Wrz 23, 2009 13:08

Mi kiedys tylko raz zgasl wyswietlacz od kompa. Poruszalem wszystkimi bezpiecznikami i do tej pory smiga bez zarzutu;)
arash - Sro Wrz 23, 2009 21:18
Temat postu: jak aktywować komputer pokładowy???????
witam witam... moje doposażenie narazie skończyło się na aktywowaniu tempomatu, teraz już wiem że mam wyświetlacz mid w mojej zafii-założyłem nawet manetke do sterowania komputerem ale nic, czytałem że tylko kolega BAJBUS może mi pomóc...jak zestroić -uaktwnić- sprawdzić nie wiem jak nazwać tą operacje żeby działał mi komputer... wydaje sie na pierwszy rzut oka że wszytko posiadam czyli wyświetlacz-instalacja do kolumny kierowniczej no i manetka czy jeszcze coś potrzebne??? słyszałem o jakimś module że zmienic na komfort czy coś.... proszę o podpowiedzi, dziekuje i pozdrawiam
BajBus - Sro Wrz 23, 2009 23:20

kolega BajBus Ci nie pomoże niestety,
BTW:gdzieś takie rzeczy wyczytał?

tak jak Ci już wcześniej pisałem na pw, nie spotkałem sie jeszcze z czymś takim żeby był mid a nie działał komputer, może ktoś go sam zakładał i nie podłączył wszystkich kabli, albo od manetki idą przewody tylko do pewnego miejsca, albo nie wszystkie idą, lub też sie gdzies ktoryś przetarł, jest masa możliwości...
jedyne rozwiązanie jakie mi przychodzi to naprawde dobry elektryk albo autoryzowany warsztat opla poza aso

arash - Pią Wrz 25, 2009 23:14

koledzy z opla vectry unlimited twierdzą że jesteś najlepszy... :) kolegoBajBus,
progan - Sob Wrz 26, 2009 20:19

Witam.

Kontynuując temat wyświetlacza wielofunkcyjnego, chciałbym Was zapytać o usterkę. Po załączeniu radia w środkowym polu znikają wszystkie wyświetlane wartości (wiersz gdzie wyświetlana jest data). Jestem od niedawna właścicielem Zafiry, ale chyba powinny się tam pojawić wyświetlane stacje lub numer utworu płyty CD. Po prostu nie mam w ogóle podglądu jaka stacja jest wybrana. Obawiam się, że po odpięciu akumulatora nie będę umiał wpisać kodu radia, skoro nie mam danych wyświetlanych z radia. Czy ktoś z forumowiczów miał taki problem?


BajBus - Nie Wrz 27, 2009 22:49

ja? :lol: ciekawe w czym? z nich wszystkich to jedynie z zafiry :P a tak to sa tam lepsi spece w elektryce ode mnie...
p.s. skąd jesteś?

arash - Wto Wrz 29, 2009 21:17

byłe pilskie ... daleko od ciebie....:( wielkopolskie
luomei - Sro Wrz 30, 2009 20:42
Temat postu: jezyk w komputerze
witam, byl juz podobny temat jednak nie dotyczy on mojego regionu.
Chcialbym zmienic jezyk w komputerze na polski albo przynajmniej ang wie ktos jak to zrobic samemu? albo gdzie w okolocach krk wgrywaja?

dziekuje i pozdrawiam

BajBus - Czw Paź 01, 2009 00:06

nie chodzi o mnie.. akurat...
jak wielkopolskie to do kolegi MieHora masz bliżej, on u siebie aktywował zakładał komputer, wiec może Ci coś podpowie albo pomoże...

BajBus - Czw Paź 01, 2009 20:00

kolego jak język w komp to ten sam temat a że rejon inny to nie szkodzi...
bo jak każsy z tym samym problemem tyle że mieszkający w innym mieście będzie zakladał nowy temat to sie niezły balagan zrobi...

janek153624 - Sob Paź 03, 2009 21:04

Potrzebuję instrukcji w języku polskim Zafira 2004 rok 20 diesel. Proszę o odpowiedź na adres e-mali janek153624@o2.pl
Z góry bardzo dziękuję.

MieHor - Sob Paź 03, 2009 21:41

Kolego janek153624, zanim napiszesz cokolwiek najpierw poszukaj - popatrz np. tutaj:
http://www.zafiraklub.pl/forum/viewtopic.php?t=15

KOPERNIK - Sob Paź 03, 2009 21:45

Opcja "szukaj " nie boli ani nie kopie ...także razimy używać wyszukiwarki przed napisaniem postu ..pozdrawiam i życzę miłych chwil spędzonych na forum...
arash - Pon Paź 05, 2009 21:20
Temat postu: op-com nie widzi wyświetlacza MID
witam serdecznie kolegów... czy któś przerabiał lub bawił sie op comem na tyle żeby napisać mi dlaczego wszystko widzi oprocz wyświetlacza typu MID???
BajBus - Pon Paź 05, 2009 23:05

coś dziwnego jest z tym twoim midem...
z tego co sie ostatnio dowiedziałem to możesz mieć wersję z nieuaktywnionym komputerem (bo takowe wypusty sie zdarzały, czyli mid ale działa jak tid)
a po 2gie sprawdź wiązkę idącą do mida, tak jak Ci kiedyś pisałem, czy on jest oryginalnie włożony, czy ktoś przerabiał instalację...

arash - Wto Paź 06, 2009 17:33

możecie mi chociaz w skrucie napisać od czego zacząć z rozebraniem pulpinu żeby się dostać do mida??? dużo czsu to zajmuje???
MieHor - Wto Paź 06, 2009 18:24

Kolego arash, zajrzyj tutaj:
http://www.zafiraklub.pl/forum/viewtopic.php?t=132
od trzeciego postu masz wszystko co i jak

banderaz - Wto Paź 06, 2009 22:45

Kolego manetka od kompa jest połączona bezposrednio z midem. Za komunikację manetka - mid odpowiadają dwa piny + masa w kostce od mida, które, nie pamiętam teraz ale jak poszukasz w necie to znajdziesz. Jeśli masz wszystkie czujniki podłączone do mida to powinien on działać. Wiem bo sam zakładałem mida, kupiłem odpowiednia manetkę i pociągnąłem kabelki od manetki do mida, a że mialem wszystkie czujki to mid wskazuje co trzeba.
banderaz - Wto Paź 06, 2009 22:53

Do radia powinny być podlączone trzy kostki, jedna z nich odpowiada za wyświetlanie komunikatów na wyświetlaczu, sprawdź ile kostek jest podłączonych od radia. Wyjmij radio ale nie odłączaj.
BajBus - Wto Paź 06, 2009 23:19

a masz fabryczne radio? bo takie coś sie dzieje przy radiach innych niż fabryczne...
progan - Sro Paź 07, 2009 16:34

Witam.
A więc wyjąłem radio (fabryczne). Nie udało się nie odłączając wszystkich kostek, ponieważ ramka radia jest mocno umocowana i trzeba było wyjąć radio z ramki. Okazało się, że górna kostka nie była zaczepiona o ramkę i podczas wkładania radia, luźna kostak została odepchnięta - czyli radio nie wskoczyło w ten wtyk. Zamocowałem więc kostkę i ponownie wsunąłem radio. Wyświetlacz już działa! Wprawdzie jeden (trzeci) blok nie wyświetla wszystkich ‘kosteczek’, ale już przynajmniej jest widoczna częstotliwość stacji. Czeka mnie jeszcze wyjęcie całego wyświetlacza (komputera) i sprawdzenie co jest z nim nie tak. Co ciekawe – radio nie zablokowało się – może jest jakiś dozwolony czas, po którym dopiero radio blokuje się i trzeba wpisać kod.

jendrek - Sro Paź 07, 2009 16:57

Jeżeli to radio jest fabryczne od tego auta to kod jest zapamiętywany przez główny komputer .Ja u siebie miałem CAR 400 i po półrocznym leżakowaniu w szafie pdpiołem do vectry B i wołało kod więc ponownie podłączyłem do Zosi i działa bez żadnego kodu.
progan - Nie Paź 11, 2009 22:21

Witam.
W moim samochodzie także połączenie z MID’em nie działa. Silnik, licznik, ABS, Radio, łączy się z AB-COMem, ale MID nie!. Próbowałem po zmianie rocznika, ale nadal kicha. Może znajdzie się jakiś forumowicz, który sprawdzi w swoim samochodzie i podzieli się informacją.
Pozdrawiam.

Dybicz - Pon Paź 12, 2009 14:47

Witam . Jestem od niedawan posiadaczem Opla Zafiry-A Njoy 2005r 2.0 dti . Mam pytanie zwiazane z komputerem pokładowym, czy do tej wersji da sie zamontowac komputer pokładowy i tempomat?. Jezeli tak to co jest potrzebne do tego zeby to działało i jaki moze byc tego koszt ? Prosze o pomoc .
MieHor - Pon Paź 12, 2009 15:44

Kolego Dybicz, oczywiście, że jest możliwe zarówno komputer pokładowy, jak i tempomat. Wszystko zależy od tego czy będziesz chciał robić to samodzielnie czy w jakimś warsztacie. Z zasadniczych elementów do komputera pokładowego będziesz potrzebował wyświetlacz MID z wtyczką 32-pin. i manetkę wycieraczek z przyciskami do sterowania komputerem, a do tempomatu manetkę kierunkowskazów z przyciskami do tempomatu. Poza tym bardzo istotna jest znajomość instalacji elektrycznej - w niektórych wersjach Zafirek jest już gotowa instalacja, a w niektórych trzeba kilka obwodów do tego niezbędnych wykonać samodzielnie. I jeszcze jedno bardzo trudno jest kupić MID z wsadem do konkretnego modelu samochodu, w związku z tym trzeba również mieć na uwadze zmianę oprogramowania Epromu znajdującego się w MIDzie pod Twój model Zafiry.
Aby przybliżyć Ci temat, który Cię interesuje zajrzyj, np. tutaj:
http://www.vectra-unlimit...montaz_mid.html oraz tutaj:
http://www.vectra-unlimit...ontaz_mid.html.
Warto też poczytać na naszym forum, np. tutaj:
http://www.zafiraklub.pl/forum/viewtopic.php?t=132

sylmar - Pon Paź 12, 2009 21:50

Witam. Dziś próbowałem połączyć się (OP-com w wersji 1.33) ze swoim MID'em i też nie mogę tego zrobić.
Wszystko inne funkcjonuje, tylko nie MID :/

KOPERNIK - Sob Paź 17, 2009 00:05

Witam.. myślę że tutaj znajdziesz informację odnośnie komunikatów i co one oznaczają...

http://www.zafiraklub.pl/...ight=komunikaty

pozdrawiam

tomekuza - Sob Paź 17, 2009 06:50

Czy są to wartości w różnych miejscach wyświetlacza, jeśli tak to jest to prawdopodobnie numer wgranego oprogramowania.
BBoyBulli - Nie Paź 18, 2009 16:32

Dzięki za instrukcje dostania się do wyświetlacza.Muszę się za to zabrać niestety ostatnio nie miałem czasu na zabawę z tym ponieważ auto sprawia inne niespodzianki.
rafknaf - Nie Paź 18, 2009 19:38

Chciałbym u siebie także mieć komputer i tempomat. Sam się za to w mojej "Zosi" nie zabiorę, bo kompletnie nie mam pojęcia na ten temat. Może któryś z Kolegów polecił by mi jakiś warsztat elektryczny w Poznaniu gdzie zrobią mi to dobrze no i nie za drogo ;)
MieHor - Nie Paź 18, 2009 20:04

Kolego rafknaf, u mnie to wszystko zrobił syn, ale nie wiem czy podjąłby się tego zadania u Ciebie (jest bardzo zajęty, poza tym nie ma w Poznaniu takich warunków jakie były u mnie).
Mogę Ci polecić AUTO SERWIS Artur Mączyński w Poznaniu, ul. Polanowska 161 - tel. 501436394 lub 61 8489687 - przedstaw problem a może się uda zrealizować plan.

rafknaf - Nie Paź 18, 2009 20:09

MieHor, DZIĘKUJĘ !
Jutro rano będę dzwonił. Fajnie by było gdyby dało radę.
Ile czasu to może im zająć ? Pytam bo auto potrzebuję codziennie.

MieHor - Nie Paź 18, 2009 20:21

Nie umiem powiedzieć, ale sądzę że w warunkach warsztatowych powinien starczyć jeden dzień, jeśli będziesz miał potrzebne do tego materiały (właściwy wyświetlacz komputera pokładowego oraz manetki kierunkowskazów z przyciskami do tempomatu i wycieraczek z przyciskami do sterowania komputerem pokładowym), inne materiały to już chyba w warsztacie będą mieli.
rafknaf - Pon Paź 19, 2009 16:28

Niestety w AUTO SERWIS na Polanowskiej dostałem odpowiedź negatywną. Nie podejmą się aktywowania ani komputera ani tempomatu.
Dybicz - Wto Lis 03, 2009 12:47

Witam ponownie . Byłm w warsztacie elektrycznym z zapytaniem czy kiedy kolwiek montowali komputer pokładowy do zafiry i czy cos takiego mozga zrobic i u mnie, odpowiedz padła ze tak tylko ze potrzebuje do tego orginalne radio poniewaz bez tego komputer nie bedzie działał, koledzy czy to prawda, potrzebne mi bedzie orginalne radio mam o wiele lepsze niz orginał i nie ma zamiaru tego zmieniac. Prosze o odpowiedz. Pozdrawiam
dejna - Wto Lis 03, 2009 12:56

ciekawe podejście... generalnie radio niema nic do komputera pokładowego... no moze w ncdr1100 ma...
Ja kiedyś miałem zoske z kompem i cdr500... zmieniłem radyjko a kom smigał tak jak wcześniej...

arash - Wto Lis 03, 2009 17:22

a co ma radio do komputera pokładowego???? pracują tylko na tym samym wyświetlaczu, a komputer czyta dane z czujników!!! zmień serwis :) ciekawe jakbyś kupił radio co wtedy by powiedzieli???!!! oj nie o radio pan kupił - proszę zmienić na inne :)
BajBus - Wto Lis 03, 2009 19:00

przy ncdr1100 konieczne jest radio do sterowania komputerem, bo bez niego on działa w tle i nie można zobaczyć co wyświetla, natomiast w pozostałych nie ma takiej potrzeby :)
sylmar - Nie Lis 15, 2009 19:24

Witam ponownie.

Zaktualizowałem swojego OP COMa i teraz w wersji 1.39 próbowałem zmieniać język. Też się nie udało.

Problemów w tym temacie upatruję w wersji komputera/wyświetlacza.
Dzięki wielkiej uprzejmości kolegi MieHor'a otrzymałem listę wyposażenia seryjnego auta. Wg tej listy mój wyświetlacz to VAT3, a nie MID.

Czy ktoś się już spotkał z takim wyświetlaczem :?:

BajBus - Nie Lis 15, 2009 23:32

a to nie jest ten od navi (niekolorowy) albo od telefonu?
sylmar - Nie Lis 15, 2009 23:52

Pojęcia nie mam.

W pierwszym rzędzie wyświetla info: np o zewnętrznej temperaturze.
W drugim podaje wartość, np 5 C.

W środkowym wyświetla info z RDS lub datę jeśli radio jest wyłączone.

A w ostatnim podaje godzinę, za którą jest kontrolka CHECK.

Instrukcja obsługi opisuje ten wyświetlacz jako:
Wyświetlacz wielofunkcyjny z układem kontrolnym oraz komputerem pokładowym.

Ten zaś o którym Ty mówisz, to już wyświetlacz graficzny.

Maciek - Pon Lis 16, 2009 10:07

Też mi się wydaje, że zmiana języka tylko "prawdziwym" techem jest do zrobienia.
Zadzwoń do ASO i zapytaj ile by chcieli.

sylmar - Pon Lis 16, 2009 13:16

Zanim napisałem cokolwiek to polatałem...
O tureckim wiem o cenach w aso wiem...
Mam fejsa i chciałbym aby to działało. Bardziej mnie interesuje uruchomienie funkcji w fejsie niż sam zmiana języka.

kebul - Pon Lis 16, 2009 14:09

jacek2308 napisał/a:
tylko to zwykłym techem nie przestawisz i trzeba mieś już oginał program opla.
a na angielski da się zmienić?
sylmar - Wto Lis 17, 2009 22:18

Panowie... problem polega na tym, że nie można się połączyć z MIDem, a nie na wyborze języka. Jeśli będę w stanie połączyć się z MIDem, to mogę ustawić każdy język, jako on oferuje w ramach swoich wewnętrznym możliwości.
Anony Mous - Pon Gru 07, 2009 19:55
Temat postu: komputer
Witam serdecznie wszystkich klubowiczów i proszę was o pomoc.
mianowicie chodzi mi o żółtą kontrolkę z napisen CHECK przy zegarku z prawej strony czy powinna zgasnąć czy też się świecić i za co ona odpowiada auto pracuje bez zarzutów tylko co rano mam problem z jej odpaleniem ale do tego już doszedłem zapowietrza się mam zafire od ponad pół roku i w sumie nie zwruciłem na to uwagi.
Czy któryś z kolegów spotkał się już z takim problemem.


dzięki pozdr.

darkp1 - Pon Gru 07, 2009 20:10

Było o tym na forum, szukaj...
Komputer powinien pokazywać Ci komunikat jak check się świeci.
http://www.zafiraklub.pl/...highlight=check

markoboniek - Pon Gru 07, 2009 20:18

Na wyświetlaczu ukazują się komunikaty o ewentualnych usterkach,którym towarzyszy podświetlone ostrzeżenie CHECK.Jaka jest treść komunikatu?
Anony Mous - Pon Gru 07, 2009 20:37

komunikatu żadnego nie mam po przekręceniu kulczyka jest tylko sprewdzenie świateł stopu a następny jest złużyte klocki i brak płynu w spryskiwaczu
MieHor - Pon Gru 07, 2009 20:44

jaros222 napisał/a:
... jest zużyte klocki i brak płynu w spryskiwaczu


a na początku postu:

jaros222 napisał/a:
komunikatu żadnego nie mam po przekręceniu kulczyka jest tylko sprewdzenie świateł stopu


Kolego musisz się zdecydować, ten CHECK to wynik zużytych klocków i braku płynu

Anony Mous - Pon Gru 07, 2009 20:54

To mam rozumieć że jak będą złurzyte klocki czy też brak płynu to będzie mi się wciąż ten CHECK świecił.
darkp1 - Pon Gru 07, 2009 20:57

Tak.
Tak na marginesie, pisze się zużyte ;)
Czasem jak przewody od czujnika klocków jest przetarty to wywala komunikat.

Anony Mous - Pon Gru 07, 2009 20:59

Przepraszam za błędy ale tak jest jak się siedzi w pracy i pisze w pośpiechu.
MieHor - Pon Gru 07, 2009 21:00

CHECK oznacza UWAGA i informuje, że jest jakiś błąd - usterka i dopóki jej nie usuniesz (i ewentualnie nie skasujesz błędu) będzie Ciebie o tym cały czas informować
Anony Mous - Pon Gru 07, 2009 21:04

To muszę to sprawdzić jak będę w domu jak znajdę przyczynę to napiszę co to jest z góry dziękuję kolegom za odpowiedzi.

Pozdrawiam.

markoboniek - Pon Gru 07, 2009 21:09

CHECK będzie ci się tak długo zaświecał dopóki nie usuniesz wszystkich usterek
14021973 - Pią Sty 08, 2010 09:22
Temat postu: MID i napis CHECK
Witam, zastanawia mnie jedna rzecz. Wyczytałem gdzieś, że napis CHECK na wyświetlaczu komputera jest potwierdzeniem oraz pierwszym sygnałem zgłaszanego przez komputer błędu. Problem w tym, że u mnie nie pali się żadna kontrolka, po podłączeniu do kompa nie ma żadnego błędu a CHECK pali się cały czas... Z czego to wynika ? Czy może on oznaczać również coś innego niż błąd zgłaszany przez komputer ?
MarcysM - Pią Sty 08, 2010 09:30

Czy chodzi o info "Check" podawany przez tzw. komputer pokładowy? Nie oznacza on żadnego błędu tylko informuje o konieczności sprawdzenia czegoś, np. zbyt mało płynu do spryskiwacza, płynu chłodzącego, zużyte klocki, spalona żarówka itp. Zwykle świecenie się "Check" poprzedzone jest komunikatem o tym, co jest nie tak (możliwe do skasowania przez użytkownika lub samoistnie znikające po uruchomieniu silnika).
14021973 - Pią Sty 08, 2010 11:44

No ale na wyswietlaczu nie ma zadnego komunikatu błedu !!! Standardowo pojawia sprawdzenei świateł stopu, które po naciśnieciu pedału zniaknika. I potem nic nie ma.
kicaj - Pią Sty 08, 2010 12:00

to sprawdz wszystkie swiatla stopu i ich kontakty...
14021973 - Pią Sty 08, 2010 12:08

Sprawdzałem, wszystko świeci, wszystkie płyny w normie...Nie wiem o co jeszcze może się rzucac...Ale generalnie, skoro pali się CHECK to sygnalizuje to jakieś zgłoszenie błędy/ostrzeżenia, tak? Jeśli go nie wyświetla na ekranie, nie ma go w błędach komputera to jest jeszcze jakiś sposób aby się dowiedzieć o co mu chodzi ?
kicaj - Pią Sty 08, 2010 12:12

nie wiem jak w A ale w B check na wyswietlaczu to ostrzezenie a nie blad. choc sie moze laczyc w dalszym rozrachunku...
check powinien chyba sie pojawiac z informacja co sprawdzic
u mnie to moze byc plyn do spryskiwaczy, plyn chlodniczy, zarowki, itp...
sprawdzales kazda zarowke stopu, czysciles styki?

Robert4884 - Pią Sty 08, 2010 12:32

Spróbuj podmienić żarówki od stopu, bo może coś z nimi nie tak, miałem kiedyś coś podobnego tzn. wyrzucał mi komunikat o jakiś check żarówki stopu, ale nie pamiętam dokładnie teraz jaki, w każdym bądź razie komunikat się pojawiał, a stopy świeciły, wymieniłem zaróweczki i problem zniknął.
W obecnej zafirce B też coś takiego dziwnego się dzieje ale w moim przypadku to w lecie kiedy stopy nagrzeją się od słońca, po ruszeniu jej przechodzi.

Anony Mous - Pią Sty 08, 2010 12:39

Nie wiem czy czasami kolega 14021973 nie szuka błędu,którego nie ma.W starszych modelach Opla np Vectra,Calibra po przekręceniu kluczyka w stacyjce zapalała się choinka kontrolek na desce,które odpowiedzialne były za różne info od np.klocków h-ca,płynu chłodnicy,płynu spryskiwaczy itp.Wspomniane kontrolki gasły po uruchomieniu silnika(jeśli wszystko było ok) a kontrolka od hamulców świeciła się dopóki nie wcisnęło się pedału h-ca.Nie wiem czy dobrze rozumiem ale czy ten check nie jest właśnie od kontroli układu h-ca i gaśnie po wciśnięciu pedału?
14021973 - Pią Sty 08, 2010 14:17

Niedokońca jest tak jak piszesz (być może niedokładnie to opisałem :) , po przekręceniu kluczyka pojawia się na wyświetlaczu słowny komunikat o sprawdzeniu świateł stopu ( nie pamiętam jego treści ponieważ jest po francusku :) , po naciśnięciu pedału hamulca komunikat ten znika (domyślam się, że oznacza to pozytywny wynik sprawdzianu świateł stop'u). W miejsce tego komunikatu pojawia się temperatura (chyba...).Napis CHECK jednak nadal się pali.
MarcysM - Pią Sty 08, 2010 14:29

Marki napisał/a:
czy ten check nie jest właśnie od kontroli układu h-ca i gaśnie po wciśnięciu pedału?

Nie. Po przekręceniu kluczyka pojawia się komunikat (w wolnym tłumaczeniu) "sprawdź światła stopu" i wyświetla do momentu naciśnięcia pedału hamulca. Jak po naciśnięciu jest OK, komunikat znika. Jak nie jest OK, pojawia się kolejny "uszkodzona żarówka świateł stop" (tutaj też wolne tłumaczenie) i dodatkowo"Check" (sprawdź).
Ten "Check" ma przypominać o sprawdzeniu czegoś po usunięciu z wyświetlacza komunikatu (dotyczącego różnych spraw - żarówki, poziom płynów, hamulce).
Kolego 14021973, czy ten "Check" świecił się cały czas (od nabycia samochodu) czy dopiero teraz? Może poprzedni właściciel wymienił coś na wersję bez czujnika lub nie podpiął kostki? Czy na wyświetlaczu pojawia się komunikat słowny (jakikolwiek) np. po wypsikaniu całego płynu lub wyjęciu np. H7?

14021973 - Pią Sty 08, 2010 18:14

CHECK pali się odkąd kupiłem samochód. Na pierwszy rzut oka nie widze żadnego powodu dla którego ten CHECK miałby się palić. Będę musiał dokładnie wszystko posprawdzać i może coś znaide. Dzieki za pomoc.
rzadki - Pią Sty 08, 2010 19:51

a palą Ci się wszystkie diody w 3-cim świetle STOP?
podbiel - Pią Sty 08, 2010 20:00

Witam, po wyłączeniu silnika i wyjęciu kluczka ze stacyjki też jest powtarzany komunikat o błędzie więc może wtedy odczytaj.
firek - Pią Sty 08, 2010 20:30

Zgadzam się z kolegą podbiel, Powinno tak właśnie byc ;)
zymek - Pią Sty 08, 2010 20:32

cz
a czy wyskakuje ci komunikat o śliskiej drodze poniżej 3 stopni C może to ci wyskakuje..
pozdr

podbiel - Pią Sty 08, 2010 20:59

witam ponownie wydaje mi się że o możliwości oszronienia drogi informuje nas migający napis z aktualną temperaturą
MieHor - Pią Sty 08, 2010 21:08

I tak właśnie jest - na wyświetlaczu miganie wartości temp. zewn. rozpoczyna się od +3*C w dół i moim zdaniem na pewno nie jest przyczyną świecenia się CHECK'a
kicaj - Pią Sty 08, 2010 22:37

i chyba tylko do -5 stopni, ponizej nie zapala sie...
scaniairizar - Pią Sty 08, 2010 23:08

a czy ten mid jest orginalnie tam wsadzony ?
timi68 - Pią Sty 08, 2010 23:11

Ja mam taki sam problem jak kolega 14021973 .
Po włączeniu świateł zapala się CHECK, wyłączam światła CHECK znika. Wszystkie żarówki świecą, nie mam już pomysłu co może być przyczyną, Wymiana wszystkich żarówek ?

scaniairizar - Pią Sty 08, 2010 23:19

moze macie różne wartosci żarówek powsadzane ?
mi sie raz zdarzyło ze wsadziłem mocniejsze H7 na przód i check wywaliło :)
a innym razem wsadziłem na tył 24v i też wywaliło check

kicaj - Pią Sty 08, 2010 23:31

czy aby napewnio wszystkie zarowki swieca?
moze sa podwojne i jedna nie swieci... albo zaraz zgasnie...
pierwsza rzecza to posprawdzac, przeczyscic styki

Cezar - Sob Sty 09, 2010 00:09

no potwierdzam te styki glownie w tylnych lampach dosc czesto trzeba czyscic a czasem nawet delikatnie dogiac
scaniairizar - Sob Sty 09, 2010 10:59

ale przeciez wywaliłoby komunikat o spalonej żarówce.
timi68 - Sob Sty 09, 2010 14:14

kicaj napisał/a:
czy aby napewnio wszystkie zarowki swieca?

Jak już napisałem wszystkie żarówki świecą.

scaniairizar napisał/a:
moze macie różne wartosci żarówek powsadzane ?

Tego nie sprawdzałem, mogę mieć np. + 30%

michalk - Czw Sty 14, 2010 10:45
Temat postu: Wymiana wyświetlacza TID
Witam,

Jestem posiadaczem Zafiry od 2 dni i napotkalem na problem na ktory nie znalazlem jednoznacznej odpowiedzi na forum. Otoz mam zepsuty wyświetlacz. Wlasciwie rzecz biorąc on wyglada jak by dzialal ale nie wszystkie segmenty w nim świeca. Problem jest o tyle powazny iz nie jestem w stanie odczytac co wlasciwie sie na nim wyswietla. I teraz mam pytanie czy do mojej zafirki beda pasowac inne wyswietlacze TID ktore sa 26 pinowe ktore bym kupil na allegro? Czy do odpalenia wyświetlacza bedzie potrzebna jakas synchronizacja z komputerem czy tez zadziala on od momentu podlacznia kostki (26 pinow)? Moje auto to 2.0 DTi (Grudzien 2004) wersja Comfort.

Pozdrawiam i czekam na fachowa pomoc

MieHor - Czw Sty 14, 2010 11:14

Wg mojej wiedzy w tym temacie każdy TID będzie pasował. Wnioskuję z tego, że TID tak naprawdę nie pokazuje nić więcej jak datę, godzinę, temperaturę zewnętrzną i służy jako wyświetlacz do fabrycznego radia, bez wyświetlacza praktycznie nic z tym radiem nie zrobisz. Inna sprawa gdyby był to MID, w którym jest eprom a w nim są zapisane pewne procedury dla konkretnego typu, modelu samochodu, które ma pokazywać jako wyświetlacz komp. pokładowego.
Jak dostać się do TID-a czy MID-a opis jest na naszym forum.

michalk - Pią Sty 15, 2010 10:59

Kolego MieHor dzięki za rade, TID od innej zafirki pasuje (pomimo ze ma calkiem inne numery seryjne).
abram1_1 - Pią Sty 29, 2010 23:12

witam jestem nowym członkiem forum
od kilku dni posiadam zafirę elegance 2000r chciałbym zapytać czy w tej wersji był 2-częściowy wyświetlacz(chyba TID) czy powinien być taki duży i wyświetlać spalanie itp
nie wiem czy czasami nikt go nie podmienił????????????
HELP

komura85 - Czw Kwi 01, 2010 19:34

Witam mam problem z wyświetlaczem mianowicie po wyciągnięciu kluczyka ze stacyjki wyświetlacz gasł. Ale dzis jak wyciaglem kluczyk to tylko sie radio wyłączyło a na wyświetlaczu sie pokazała godzina i data. Co może byś nie tak?
boogoo - Czw Kwi 01, 2010 20:30

Nie wiem,czy ma to związek,ale...czy kiedy wyjmujesz kluczyk,to odskakuje ci stacyjka?
komura85 - Czw Kwi 01, 2010 22:35

tak odskakuje bo sie radio wyłącza
Pawelcio - Sro Maj 12, 2010 00:10
Temat postu: Moduł check control
Witam! jako że moja zafcia 2.0 dti pozbawiona była komputera od urodzenia , postanowiłem uruchomić toto ustrojstwo.. Znaczy miała coś a'la MID tyle że wyświetlał tylko temperaturę, czas i radyjko. Jako że zawodowo zajmuję sie elektroniką to zainspirowany opisem Miehora oraz artykułami na forach vectry, astry i diabli wiedzą kogo jeszcze, wziąłem się ochoczo za robotę. Zmieniłem język mojego mida na angielski, udało mi się uruchomić wszystkie funkcje komputera i podłączyć go tak żeby działały podstawowe wskazania... Na razie komp działa bez czujników płynów, oleju i klocków oraz bez kontroli świateł ( czujnik poziomu płynu spryskiwacza około 30 zl plus przesyłka, nie znalazłem "wiarygodnego" czujnika poziomu płynu chłodzącego, czujniki okładzin od 20 do 40 zł zależy jakie klocki, czujnik poziomu oleju 100 zl ale prawdopodobnie konieczna wymiana miski olejowej ( są dwie wersje , z dziurą na gniazdo czujnika i bez dziury... wiercenie trochę ryzykowne , zwłaszcza w misce olejowej... ten zbiornik spryskiwacza to bym wiertnął bez zastanowienia ) no i brakuje mi jeszcze modułu check control który sprawdza żarówki.. moduł można niedrogo kupić na allegro, ale chciałbym zapytać kolegów gdzie ten moduł jest montowany fabrycznie, może jest jakieś złącze,chciałbym uniknąć cięcia jakiejś masakrycznie dużej ilości przewodów.. i drugie pytanie, czy któryś z kolegów nie posiada dokładnego schematu instalacji elektrycznej zafirki A 2.0dti... nie uśmiecha mi się ciągnięcie nowych przewodów do czujników skoro są już fabryczne ( a są bo sprawdziłem, koło każdego kontrolowanego modułu wisi wtyczka, tylko się wpinać...) , nie wiem tylko gdzie w kabinie mają swoje zakończenia... pozdrawiam i służe pomocą ewentulanym naśladowcom ( w miarę mojej skromnej wiedzy) Paweł
MieHor - Sro Maj 12, 2010 09:26

Pawelcio, gratuluje efektów naśladownictwa, ja jak już w innych miejscach pisałem zrezygnowałem z uruchomienia komunikatów serwisowych, działają tylko informacyjne, uznałem że to dla mnie jest wystarczające.
Odnośnie schematów instalacji - są dostępne w programie TIS 2000 w module TIS Wiring Diagrams - do ściągnięcia z sieci, np. TUTAJ

ZAKROPIOLO - Sro Maj 12, 2010 14:31

Dzisiaj zauważyłem jedną nieścisłość we wskazaniach komputera.

Zapaliła się kontrolka rezerwy, zasięg do przejechania ok 70 km. Komputer pokazał, że auto spaliło 53 litry od ostatniego tankowania. Udałem się więc do stacji paliw i ku mojemu zdumieniu zmieściło się 48 l. -?- ...a średnie spalanie wg kompa 7,2 , z kilometrów 6,5.
Tak, że nie można polegać ani na kompie, ani na wskaźnikach....no chyba, że coś mi się uszkodziło ale nie sądzę.

rolex24 - Pią Maj 14, 2010 12:05

u mnie tez nie dzialal komputer i wyswietlalo tylko temperature wiec zalozylem manetke z przyciskami od vectry z allegro (10zl+przesylka) i tu zonk bo dalej nie dzialalo mimo kopletnej instalacji wiec podjechalem do aso(tylko ze wzgledu na bezplatna wymiane ramy silnika) i uruchomili mi funkcje komputera techem w 5min za 150zl(sporo jako ze jestem elektronikiem) . z czujnikow to mam tylko na dole w misce olejowej i powinien byc check od swiatel poniewaz jest funkcja komfort(domykanie okien) .niestety jezyka polskiego w komputerze nie ma(kombinowal z przestawieniem na turecki) . czy czujnik poziomu plynu chlodzacego wkreca sie zamiast korka?
darkp1 - Pią Maj 14, 2010 15:59

rolex24 napisał/a:
czy czujnik poziomu plynu chlodzacego wkreca sie zamiast korka?

Raczej nie, bo ja mam ten czujnik w oryginale i korek wygląda zwyczajnie. Czujnik musi być gdzieś indziej w zbiorniku.

Pawelcio - Pią Maj 14, 2010 19:46

moduł check control jest osobnym modułem nie bardzo związanym z domykaniem ( funkcja comfort) , ja też mam comfor a nie miałem nawet instalacji pod manetkę( musiałem dołożyć przewody )... no właśnie też się zastanawiałem gdzie jest czujnik poziomu płynu chłodzącego... znalazlem zdjęcie zbiorniczka spryskiwaczy z umieszczonym czujnikiem, znalazłem nawet sam czujnik plus uszczelka za trochę ponad 30 zł , ale wszystkie sfotografowane zbiorniczki wyrównawcze widać od góry... a czujnik jest raczej od spodu, tak mi z EPC wygląda... ale jak nie rozkminię gdzie w kabinie wyłażą te wszystkie przwody od tych czujników ( bo wtyczki są zarówno przy zbiorniku spryskiwaczy jak i przy wyrównawczym i przy kołach do czujników zuzycia klocków) to odpuszczę sobie ich dokładanie, przeciągnięcie jednego przewodu od sterownika ECU do kabiny to była najtrudniejsza część modyfikacji.. no i ponawiam prośbe o pomoc w zlokalizowaniu modułu check control ( znaczy ja go nie mam ale potrzebuję wiedzieć gdzie zwykle jest , dla ułatwienia link do aukcji gdzie jest na zdjęciu razem z uchwytem do mocowania
http://www.allegro.pl/ite..._0_9135156.html
pozdrawiam Pawel

darkp1 - Wto Maj 18, 2010 20:50

Mi to się wydaje że komunikat się pokazuje jak poziom wody spadnie poniżej wężyka wlotowego. Ale to tylko takie moje przemyślenia ;)
14021973 - Pią Maj 21, 2010 22:17
Temat postu: Co to za cyfry na wyświetlaczu ???
Witam, dzisiaj na stacji przy tankowaniu kasowałem licznik przejechanych kilometrów (ten pod prędkościomierzem, nie ten w komputerku).Przytrzymałem na dłużej przycisk kasowania i równocześnie nacisnąłem pedał hamulca. Wtedy na wyświetlaczu pojawiły się jakiś dziwne cyfry. Zamiast skasowanego przebiegu (czyli 0.0) pojawiło się 042.1 a zamiast przebiegu total pojawiło się coś około 14900.

Co oznaczają te cyfry ???

darkp1 - Pią Maj 21, 2010 22:57

Nawet jak nie masz hamulca wciśniętego to się to wyświetla. Prawdopodobnie to jest wersja softu jakiegoś.
marwisn - Nie Maj 23, 2010 10:44

Witam.

Montowałem kompletny komputer w mojej asterce.

Moduł check znajduje się w lewym przednim słupku (obok nóg kierowcy)

Czujnik cieczy chłodzącej był zamontowany w korku (wystarczyła podmianka), działa w przypadku zagotowania cieczy - podnosi się poziom w zbiorniku co powoduje uniesienie specjalnego elementu i w efekcie i przerwę w obwodzie (normalnie zwarte do masy).

Boniek - Nie Maj 23, 2010 15:28

042.1 to właśnie chyba jakiś soft, ale druga część "14900" to kilometry do najbliższego przeglądu i ponownego wyzerowania stanu do następnego przeglądu. A tak przy okazji, czy twoja nazwa to data urodzin?
darkp1 - Nie Maj 23, 2010 17:28

No to ciekawe jak dalej idzie sygnał z czujnika w korku na moduł.
Hajduk - Nie Maj 23, 2010 19:15

Boniek, to jest imię w pierwszej części daty
beniu31 - Nie Maj 23, 2010 20:50
Temat postu: radio i komputer pokładowy
mam pytanie.Czy wszystkie zafiry maja komputer pokładowy? bo w mojej (11/99r)pokazuje tylko zegar i temperaturę
mam nieorginalne radio i działa tylko przy włączonym zapłonie i nie pamięta stacji radiowych czy jest na to jakiś sposób (jestem nowym użytkownikiem forum więc proszę o wyrozumiałość)z góry dzięki za radę

darkp1 - Nie Maj 23, 2010 21:33

Nie wszystkie zafiry mają, niektórzy podejmują się na bardzo odważny krok dokładania komputera pokładowego ;) A co do radia, było już na forum. Trzeba zamienić kabelki w kostce, żółty z czerwonym.
marwisn - Nie Maj 23, 2010 22:01

darkp1 napisał/a:
No to ciekawe jak dalej idzie sygnał z czujnika w korku na moduł.


Nie wiem czy mówimy o tym samym module. Sygnały z wszystkich czujników wchodzą bezpośrednio do komputera (pucha z wyświetlaczem).

Kilku czujników nie byłem w stanie założyć np. poziomu oleju w silniku. Wtedy konkretny pin z komputera zwierałem do masy. Komputer uznawał taki stan za normalny i nie wyświetlał komunikatu.

Czujnik poziomu cieczy (VDO 90 414 471) był podłączony w prosty sposób. Kabel na masę i do jednego pinu czujnika. Z drugiego pinu czujnika na konkretne wejście w sterownika.

Być może inne czujniki pracują na innej zasadzie - ten reagował na wzrost temperatury cieczy i podniesienie jej poziomu w obwodzie.

Moduł CHECK odpowiadał za kontrolę oświetlenia. Był połączony z komputerem bodajże 3 przewodami.

Poza kontrola poziomu oleju w silniku i stanu zużycia okładzin hamulcowych komputer pokazywał to wszystko co pokazuje mój w zafirze.

Sposób obsługi również był identyczny.

Poniżej schemat podłączenia kompletnego podłączenia komputera wraz z modułem CHECK w instalacji auta (zapożyczone z astra autokącik.pl).


Pawelcio - Pon Maj 24, 2010 13:39

mam dziwne wrażnie że nie o taką kontrolę poziomu płynu chłodzącego producentowi chodziło... oryginalnie na pewno kontrola poziomu nie jest rozwiązana w ten sposób ( ogłądałem u kolegi który ma wszystkie czujniki fabrycznie zamontowane, korek niczym nie różni się od mojego , czujnik jest gdzieś od spodu ( w EPC to widać , są nawet rożne zbiorniki w zależności czy jest wyświetlanie informacji o stanie czy nie )czujnik ma pokazywać niski stan płynu chłodzącego a nie jego zagotowanie , no ale to pieśń przyszłości, na razie deszcze niespokojne nie pozwalają na kontynuację projektu ;-) pozdrawiam Paweł
darkp1 - Pon Maj 24, 2010 17:18

Pawelcio, właśnie mam takie same wrażenie, w tym korku nic nie ma, a nawet jakby był tam czujnik to jak sygnał jest przekazywany?
maly.art - Pon Maj 24, 2010 18:35

A u mnie dziś zaczeło się wyświetlać InSP, może ktoś wie co to jest ??
MieHor - Pon Maj 24, 2010 18:38

maly.art, widzę, że wychodzi z Ciebie leniuszek, tu masz wszystko wyjaśnione:

http://www.zafiraklub.pl/forum/viewtopic.php?t=27

maly.art - Pon Maj 24, 2010 18:44

Dzięki MieHor troszkę jest ze mnie leniuszek ;)

//edit//

to dobrze, że masz tego świadomość, następnym razem będzie :zolta:

dzarko - Pon Maj 24, 2010 19:07

Boniek napisał/a:
042.1 to właśnie chyba jakiś soft, ale druga część "14900" to kilometry do najbliższego przeglądu i ponownego wyzerowania stanu do następnego przeglądu. A tak przy okazji, czy twoja nazwa to data urodzin?


U mnie jest 042.1 i 014972. Nie są to kilometry do przeglądu, bo miałem ostatnio InSP i wyzerowałem.

http://forum.opel-club.ru...showtopic=25292

Tutaj piszą coś takiego:

042.1 это Software комбиинструментов.
014972 число импульсов на один километр.

Wychodziłoby, że 042.1 to wersja oprogramowania, a 014972 to liczba impulsów na 1km. Ale jakich impulsów?

Jeszcze z niemieckiego forum, może ktoś to przeczyta:

Untere Zahl: Anzahl der Impules vom Geber pro km.
Braucht der Tacho für die Ermittlung der Geschwindigkeit. Kann umprogrammiert werden.
Sollte das gleiche sein, als wenn man beim BC-Hebel S und R GLEICHZEITIG für ca 2 sek. drückt.
Da erscheint dann der Code-Index, die Software-Version und die Anzahl der Impules pro km.
Beide km-Zahlen müssen übereinstimmen, sonst rechnet der BC falsch!

Edit:

Na Opel24 ktoś napisał coś takiego:

nie wiem czy juz nie bylo o tym to jest moduł licznika-znaczy sie do jakiego obwodu kół
jest ustawiony zeby wlasciwie pokazywal predkosc.

MieHor - Pon Maj 24, 2010 20:02

014972 - to jest kod rozmiaru kół, a dokładniej dotyczy opon o rozmiarze 195/65/R15 czyli standardowego rozmiaru kół, na jakich ZA wyjeżdżały z fabryki. Ten kod można zmieniać w epromie MID'a.

Jak przerabiałem temat zamiany TID na MID na jednym z forum (http://forum.vectraklub.pl/index.php?showtopic=59814) znalazłem coś takiego:

Cytat:

Pytanie: Co oznaczają cyfry xxx x xxxxx pojawiające się na wyświetlaczu po przytrzymaniu obu przycisków na manetce ?
Odpowiedź: pierwsze trzy cyfry to kod silnika (patrz tabelki w pierwszym poście) pojedyncza cyfra to oznaczenie zgrania z zestawem wskaźników (nie ma co sobie tym głowy zawracać, ale też jest w pierwszym poście) kolejnych 5 cyfr to kod rozmiaru opon
14972 imp. dla 195/65/15; 205/60/15; 205/55/16
15795 imp. dla 185/70/14

wydaje się, że jest to pełna odpowiedź na pytanie zawarte w temacie.

AndrzejS - Pon Maj 24, 2010 20:04

dzarko napisał/a:
Jeszcze z niemieckiego forum, może ktoś to przeczyta:

Untere Zahl: Anzahl der Impules vom Geber pro km.
Braucht der Tacho für die Ermittlung der Geschwindigkeit. Kann umprogrammiert werden.
Sollte das gleiche sein, als wenn man beim BC-Hebel S und R GLEICHZEITIG für ca 2 sek. drückt.
Da erscheint dann der Code-Index, die Software-Version und die Anzahl der Impules pro km.
Beide km-Zahlen müssen übereinstimmen, sonst rechnet der BC falsch!


Translator tak to przetłumaczył:

Dolna liczba: liczba impulsów przez ofiarodawcę na km. Prędkościomierz potrzebuje do ustalenia prędkości. Może się rozprogramować. Być niechby to bądź podobny, jako jeśli się dźwigni BC dźwignia S i R jednocześnie ok. 2 s. naciskać. Tam potem kod-indeks, oprogramowanie-wersja i liczba wydaje się Impules na km. Obaj km-liczba muszą zgadzać się, zazwyczaj liczy BC źle!


BC dźwignia S i R - to chyba dźwignia od kierunkowskazów z tempomatem.

beniu31 - Pon Maj 24, 2010 22:48

darkp1 napisał/a:
Nie wszystkie zafiry mają, niektórzy podejmują się na bardzo odważny krok dokładania komputera pokładowego ;) A co do radia, było już na forum. Trzeba zamienić kabelki w kostce, żółty z czerwonym.

dzięki.temat do zamkniecia

pepe001 - Wto Maj 25, 2010 12:36
Temat postu: Nie działa przycisk "S" komputera
Witam, nie działa mi przycisk "S" ze sterowania komputera. Czy ma ktoś może jakieś doświadczenia z reanimacją tego przełącznika ?? Czy może zaraz rozglądać się za kompletną manetką ??
kebul - Wto Maj 25, 2010 13:22

dzarko napisał/a:
Boniek napisał/a:
042.1 to właśnie chyba jakiś soft, ale druga część "14900" to kilometry do najbliższego przeglądu i ponownego wyzerowania stanu do następnego przeglądu. A tak przy okazji, czy twoja nazwa to data urodzin?


U mnie jest 042.1 i 014972.

U mnie: 042.3 i 014972

olo018 - Wto Maj 25, 2010 18:45

Untere Zahl: Anzahl der Impules vom Geber pro km.
Braucht der Tacho für die Ermittlung der Geschwindigkeit. Kann umprogrammiert werden.
Sollte das gleiche sein, als wenn man beim BC-Hebel S und R GLEICHZEITIG für ca 2 sek. drückt.
Da erscheint dann der Code-Index, die Software-Version und die Anzahl der Impules pro km.
Beide km-Zahlen müssen übereinstimmen, sonst rechnet der BC falsch!

Dolna liczba jest ilością impulsów podaną przez czujnik na kilometr,potrzebna jest do ustalenia prędkosci .można je przeprogramować.Powinna być taka sama jak ta liczba która pojawi się po naciśnięciu i przytrzymaniu na dzwigni S i R jednocześnie przez okolo 2 sek .
pokaże code indeks ,wersje oprogramowania i liczbe impulsów.
Obydwie liczby powinny być jednakowe ,w innym przypadku komputer pokładowy będzie wskazywał fałszywą predkość .

Chyba dotyczy to wersji z kompem pokladowym.

Nie dosłownie bo to było by troche bez sensu wdł polskiego . ;)

ekmir - Sro Cze 30, 2010 09:48

Mam też zamiar dokonać zamiany TIDa na MIDa.
Mam do szanownych kolegów pytanie czy warto wykorzystać MIDa z "anglika", czy będzie wtedy j. polski?

darkp1 - Sro Cze 30, 2010 10:14

Można go wtedy techem przeprogramować.
ekmir - Sro Cze 30, 2010 14:10

Czy to oznacza, że każdego MIDa można tak przeprogramować i cieszyć się j. polskim?
MieHor - Sro Cze 30, 2010 17:21

Niestety nie - podobno dopiero od 2001r. może być we wsadzie epromu j. pol. Z całą pewnością i tak będziesz musiał "grzebać" w epromie - na ten temat poczytaj tutaj: http://forum.vectraklub.p...l=programowanie - (aviko znam osobiście)
maanelo - Sro Cze 30, 2010 19:24

MieHor, Witaj Jak zainstalować i uruchomić tego TIS ściągnołem wszystkie 3 pliki rozpakowałem i nie bardz wiem co dalej .Proszę o pomoc.
MieHor - Sro Cze 30, 2010 20:25

Jeśli masz na myśli program TIS2000, to niestety nie umiem pomóc, takie rzeczy robi mi synek, kiedyś raz już próbowałem samodzielnie instalować i skończyło się porażką.
marwisn - Sro Cze 30, 2010 20:40

Wystarczy zainstalować pierwszy (wiring diagrams). Są tam wszystkie schematy.

Pozostałe dwa to obrazy płyt - do nagrania jakimś programem, np. deamon tools.

Po instalacji z tych płyt TIS jest duzo bardziej rozbudowany - możliwość diagnostyki auta, jednak nie wiem jakim fejsem.

maanelo - Sro Cze 30, 2010 21:06

marwisn, Dzieki bardzo będę próbował
Naza4 - Nie Lip 04, 2010 22:12
Temat postu: Pytanko dotyczace komputera pokladowego
Witam moje pytanie dotyczy klocków hamulcowych, a mianowicie czy jak już okładziny osiągną minimalna grubość to czy na komputerze będzie pisało CHECK czy Brake Pad :?:
rzadki - Nie Lip 04, 2010 22:22

bedzie pisało Brake pad i podświetli się słowo CHECk :) czyli i to i to
;)

Check się zapala gdy jest za mało płynu w spryskach, problem z olejem, żarówkami, czy klockami na przodzie, a informacja o danej "awarii" jest wyświetlana na środku ekranu :)

kicaj - Nie Lip 04, 2010 22:25

i chyba tylko pod warunkiem ze klocki sa z czujnikiem grubosci ogladzin (jak zwal to zwal, ale wiadomo o co chodzi ;) )
Naza4 - Nie Lip 04, 2010 22:29

Ok spoko Dziękuje wam ;) Aha i jeszcze jedno czy mogę jakoś sprawdzić czy mam ten czujnik ??
rzadki - Nie Lip 04, 2010 23:42

musisz szukać przy przednich tarczach takiego czegoś http://moto.allegro.pl/it...2_zafira_a.html
dokładnie gdzie jest to wetknięte to nie wiem, bo akurat czujnik miałem wymieniany wraz z klockami w warsztacie, ale podejrzewam że tuż przy klockach ;)

Naza4 - Pon Lip 05, 2010 08:50

No ok temat do zamknięcia.
dejna - Pon Lip 05, 2010 19:03

rzadki napisał/a:
dokładnie gdzie jest to wetknięte to nie wiem,


dokładniej to w przedniej części zacisku jest dziura, przez którą jest wyprowadzony ten kabelek - a przyczepiony jest do klocka hamulcowego...

a temat zamykam :)

ekmir - Wto Lip 06, 2010 10:12

Mam w swojej Zafirce CCRT 700 z fajną funkcją telefonu. Czy zmieniając TIDa na MIDa pozostaną informacje dotyczące telefonu?
wocik - Wto Lip 06, 2010 19:57
Temat postu: Problem z komputerem
Witam szanownych kolegów.
Od dwóch tygodni jestem posiadaczem zafirki z 2005 roku.
Poczytałem to forum i nie znalazłem informacji jak wejść do menu serwisowego komputera. Oczywiście znalazłem informację odnośnie wyświetlacza mono, ja natomiast mam wyświetlacz kolorowy. Gdyby któryś z kolegów wytłumaczył mi łopatologicznie jak wejść do menu serwisowego byłbym bardzo wdzięczny (a na zlocie :piwo: ).
Pozdrawiam
Wocik

dejna - Wto Lip 06, 2010 21:07

jeżeli masz kolorowy wyświetlacz to najprawdopodobniej z radiem NCDR 1100... poszukaj na forum (przez opcję szukaj - najszybciej) informacji o tym radiu ..... ale czy napewno masz ZA bo piszesz o wyświetlaczu mono a w ZA to chyba do menu serwisowego sie nie da...
wocik - Sro Lip 07, 2010 08:25

Witam
Tak radio to NCDR 1100 z kolorowym wyświetlaczem. Jest to ZA z 2005 roku.
Nie wiem czy to problem komputera, ale nie działa kilka opcji:
1. Kontrolka "Nie zapięte pasy nie działa (tzn. na początku włącza się na chwilę a później nie reaguje na nie zapięte pasy.
2. taki sam objaw jest z kontrolką grzania świec żarowych.
3. Chciałbym włączyć na stałe światła mijania - po włączeniu ręcznym wyświetlacz przechodzi w tryb nocny.
Na forum szukałem, al nie znalazłem potrzebnych informacji.
Pozdrawiam
Wocik

gwizdenson - Sro Lip 07, 2010 10:55

I tak to wszystko działa -czyli poprawnie.Kontrolka od pasów jest ale nie ma żadnego czujnika,świece jak podgrzeją (automat) to kontrolka gaśnie,a ostatniego nie rozumię bo po włączeniu mijanek jest normą w kazdym aucie,że wyswietlacze automat tryb nocny.Także nie wiem czego właściwie poszukujesz?
darkp1 - Sro Lip 07, 2010 11:25

wocik napisał/a:
Witam
3. Chciałbym włączyć na stałe światła mijania - po włączeniu ręcznym wyświetlacz przechodzi w tryb nocny.
Na forum szukałem, al nie znalazłem potrzebnych informacji.
Pozdrawiam
Wocik

Jedynie automatyczny włącznik świateł. Sprawdź temat niżej o wlączniku wersji skandynawskiej. Może Ci podpasuje.

wocik - Sro Lip 07, 2010 14:06

Dzięki za odpowiedzi.
Wychodzi na to, że przy wyświetlaczu kolorowym w tryb serwisowy nie da się wejść?
Pozdrawiam
Wocik

ekmir - Czw Lip 08, 2010 10:22

Z rozpoznaniu tematu równiez na innych forach wynika, że raczej tej funkcji w MID nie ma.
Tyle tylko, że źle określiłem wyświetlacz znajdujący się w mojej Zafirce. Prawdopodobnie jest to GID.
Tutaj jest fotka:
http://yfrog.com/j2gidrj
Prosze o opinie co do tego wyswietlacza.

ekmir - Pon Lip 12, 2010 10:02

Znalazłem na stronie niemieckiej: http://www.zafira-forum.de/showthread.php?t=7295 informacje na temat wyświetlaczy jednak żaden z nich tak do końca nie odpowiada temu, który jest w mojej Zafirze. Ten mój (link do zdjęcia http://yfrog.com/j2gidrj) wyglądem przypomina BIDa ale ma dwa przyciski u góry tak jak GID i cieńsze niż w BID literki/cyferki - raczej też takjak w GID.
darkp1 - Pon Lip 12, 2010 21:32

ekmir, masz BID na 100% ;)
ekmir - Pon Lip 12, 2010 21:38

A czy do takowego BIDa można uruchomić dodatkowe wskazania np. zużycia paliwa, zasięgu, kontroli świateł (uszkodzenia zarówek)?
darkp1 - Pon Lip 12, 2010 21:43

Nie wspomniano o tych funkcjach tego wyświetlacza na zafira-forum.de więc chyba nie.
ekmir - Pon Lip 12, 2010 22:04

To mnie zmartwiłeś :(
Mam jednak nadzieję, że coś się da zrobić gdyż na stronce
http://www.elektroda.pl/r...78687d2703d89a9
jest opis poszczególnych wyprowadzeń. Wynika z niego m. in., że mozna podłączyć:
- czujnik klocków hamulcowych,
- niski poziom spryskiwacza,
- przyciski w manetce,
- światła stopu
itp.

darkp1 - Pon Lip 12, 2010 23:51

Napisałem chyba, co nie oznacza że tak jest :)
sebadelta - Wto Lip 13, 2010 08:37
Temat postu: zafira comfort instalacja komputera
zafira comfort bez kompa czy mozliwe zainstalowanie komputera tzn chodzi mi zeby pokazywalo spalanie itd czy jest to do podlaczenia
Anony Mous - Wto Lip 13, 2010 08:47

Wszystko jest możliwe, pytanie tylko czy gra warta włożonych nakładów i poniesionych kosztów.

Użyj opcji szukaj ktoś dokładał komputer i miał z tym małe perypetie.

dzarko - Pią Lip 16, 2010 12:13
Temat postu: Linie na wyświetlaczu
Zauważyłem dzisiaj, że jedna z linii wyświetlacza ma tendencję do zanikania. Z E w Eskarock robią się 3 kreseczki itp. W momencie, kiedy w danym znaku ma nic nie być, ta linia odróżnia się kolorem od pozostałych, jest ciemniejsza. Nie jest to żadna wielka tragedia, ale trochę to irytuje. Miał ktoś może taką przypadłość? Coś się rozłączyło?
darkp1 - Pią Lip 16, 2010 14:59

Prawdopodobnie zimne luty w płytce wyświetlacza. Często się zdarza.
dzarko - Pią Lip 16, 2010 17:49

Aha. Raczej samemu się nic nie zrobi, trzeba oddać do magika?
darkp1 - Nie Lip 18, 2010 23:37

Jakiś elektronik.
dzarko - Pon Lip 19, 2010 08:55

Pytanie numer II. Tak samo łatwo to wyjąć, jak dostać się do zegarów, czy może trochę łatwiej?
MieHor - Pon Lip 19, 2010 09:21

Dokładnie tak samo - musisz zdemontować całą deskę rozdzielczą
sQcha - Pon Lip 19, 2010 09:22

dzarko napisał/a:
Pytanie numer II. Tak samo łatwo to wyjąć, jak dostać się do zegarów, czy może trochę łatwiej?


Tak samo :/

dzarko - Pon Lip 19, 2010 09:27

No to pięknie :cry:

W takim razie poczekam, aż zniknie więcej linii. Jak już zniknie, to przy okazji założę ramki na zegary.

PS. Czy to przez upały to się stało?

darkp1 - Pon Lip 19, 2010 10:05

Wątpię. Oplowskie wyświetlacze poprostu tak mają. Co prawda częściej się to zdarzalo w TIDach do Astry I, itd, ale w tych nowszych widać też.
TUX - Pon Lip 19, 2010 10:06

sQcha napisał/a:
Tak samo :/


m.in. dlatego w Viki praktycznie już prawie nie mam wyświetlacza - i mieć nie będę :P

W Zośce też już 1 linia mi padla - jak już nie da się czytać wtedy pewnie komuś zapłacę i "wymienię" - sam się bawić w to nie będę :D

dzarko - Pon Lip 19, 2010 10:15

Są firmy które to naprawiają. Można odesłać wyświetlacz i odebrać jak nowy. Cena to 45-60 zeta.
MieHor - Pon Lip 19, 2010 17:29

dzarko, możesz skorzystać z usług tej firmy: http://elektron.pol.lubli...jey/lcdprob.htm

Jaki masz wyświetlacz - TID czy MID? Jeśli pierwszy to na PW

gonzo1422 - Pią Lip 23, 2010 10:02
Temat postu: Komputer ? ?
witam.
mam lekki problem ze swoim oplem, mianowicie podczas pobytu na wakacjach (tereny górzyste) zaczęły się problemy z Zofią. Na początku zaczęła szwankować temp. silnika . Podczas kolejnej wycieczki na nawet ostrych podjazdach (jak to włoskie góry) temp. nagle , ale to nagle skoczyła do 100stopni .... I samochodzik po tym bardzo długo dochodził do swojej temp. Następnie z komputerkiem dzieją się różne rzeczy typu . zapalają się kontrolki same między obrotomierzem a prędkościomierzem ( sam. z kluczykiem , kontrolka od długich ) hmm CD samo się wysuwa , grajek sam się podgłasza / ścisza . i to chyba tyle z denerwujących irytujących mankamentów. Jak ktoś ma pomysł to prosze pisać jak to zlikwidować. AAaa i czasem jak redukowałem bieg i dużo gazu to tak jakby zakasłał przydusił stracił moc i dopiero szedł.

miłego dnia

darkp1 - Pią Lip 23, 2010 10:33

Na początek z czytaj błędy, skoro kontrolka się zapaliła, to coś tam musiało się dziać.
ZAKROPIOLO - Pią Lip 23, 2010 10:50

A moim zdaniem, co do temperatury silnika, 100 st.C w samochodzie w lato po górach to nie jest tragedia, zauważ, że czerwone (czytaj niebezpieczne) pole zaczyna się grubo za 100-ką)
gonzo1422 - Pią Lip 23, 2010 10:50

to wiem że autko mogło być troche przeciążone ale to chyba nie jest normalne że w kilkadziesiąt sekund temp. skacze o 15stopni ? ?
jak te błędy szczytać:(? (laik jestem bardzo )

darkp1 - Pią Lip 23, 2010 11:08

Jechać na komputer do jakiegoś elektronika, chyba że ktoś w Twojej okolicy ma.
ZAKROPIOLO - Pią Lip 23, 2010 11:11

gonzo1422 polecam informacje zawarte już na tym forum http://www.zafiraklub.pl/...pic.php?t=3051, ...jak to może skakać, co, komu i dlaczego...
rzadki - Pią Lip 23, 2010 11:31

gonzo1422 napisał/a:
grajek sam się podgłasza / ścisza


a może masz ustawione że wraz ze wzrostem prędkości radio się samo podgłaśnia ;) w "Sam naprawiam..." jest o tym, ja z pamięci nie pamiętam jak się to aktywuje i dezaktywuje.

sQcha - Pią Lip 23, 2010 12:09

Ewidentnie gdzieś, coś zwiera w konsoli środkowej i ten skok temperatury mógł być tylko na wskaźniku. Po pierwsze trzeba się podłączyć pod komputer i sprawdzić błędy oraz przetestować wskaźniki.
Anony Mous - Nie Sie 08, 2010 11:08
Temat postu: MID - błędne wskazania ??
Witam.

Zakładam ten temat bo mam dość dziwne uczucie że MID w mojej zosi okłamuje.
Zosię kupiłem tydzień temu a od ok 4 dni mam naprawiony wyświetlacz (gość przełożył bebechy od mid-a z omegi i przylutował kostkę z pamięcią.). Czy może elektronika w omedze jest inna ??
Ale problem polega na tym ze zrobiłem ok 90 km w tym ok połowy w trasie i średnią mam ponad 10 l/100km !! :shock: Chwilowe też mnie zadziwia bo ciężko zejść poniżej 10l a przy nawet delikatnym przyśpieszaniu mam ok 20 l/100km !! Na jałowym mam ok 2l/h, a jałowy ale podczas przemieszczania się rośnie od 5 do ok 12 l/100km.
Co może być nie tak ?? Kod programu to 003 więc niby ok. Gadałem z gościem co mi naprawiał mid-a że ma jakiś program ale od DTH i może mi wgrać (ale musiałbym znów wyjąć MID-a). Patrzył i ten jego program od mojego się różni. Czy warto ??

Moja poprzednia astra f 1.6 16V mniej pokazywała w tych sytuacjach :shock:

MieHor - Nie Sie 08, 2010 16:08

celius, dobierając inny MID niezbędne jest sprawdzenie kodu 2 literowego (znajduje się na obudowie z tyłu MID'a) - musi być taki sam, wówczas przelutowanie epromu daje pożądany efekt, w innym przypadku może być tak piszesz
Anony Mous - Nie Sie 08, 2010 20:34

MieHor napisał/a:
celius, dobierając inny MID niezbędne jest sprawdzenie kodu 2 literowego (znajduje się na obudowie z tyłu MID'a) - musi być taki sam, wówczas przelutowanie epromu daje pożądany efekt, w innym przypadku może być tak piszesz


Czyli wychodzi na to że gość musi mi przełożyć całą elektronikę z mojego oryginalnego MID-a. W tygodniu go wyjmę i podjadę do niego.

MieHor - Nie Sie 08, 2010 22:46

Jeśli wcześniej mimo braku iluś tam pikseli wskazania MID'a były poprawne, a teraz po przelutowaniu Twojego epromu do innego MID'a efekty są inne niż oczekiwałeś, to myślę, że Twoja diagnoza jest prawidłowa.
Anony Mous - Pon Sie 09, 2010 08:10

MieHor napisał/a:
Jeśli wcześniej mimo braku iluś tam pikseli wskazania MID'a były poprawne, a teraz po przelutowaniu Twojego epromu do innego MID'a efekty są inne niż oczekiwałeś, to myślę, że Twoja diagnoza jest prawidłowa.


Też tak myślę. Poprzednio przy chwilowym spalaniu było widać dziesiętne wskazania spalania i czasami pojawiała się tam 1. Teraz ciągle 1,2,3 więc wtedy chyba było ok.
Cóż, znów będę musiał rozbebeszyć deskę i go wyjąć, i przejechać się do gościa. Całe szczęście że nie robiłem tego wysyłkowo bo gość mieszka niecałe 10km odemnie :)

Piuma - Wto Sie 10, 2010 08:05

W naszej Zuzi taka sytuacja. Na komputerze 100 km do przejechania, kontrolka tyle co się zapaliła (przejechaliśmy dokładnie 3 km), zaparkowaliśmy i potem dupcia blada, bo nie chciala odpalić. Z pikniku z kanisterkiem spacerkiem na stację paliw.
Wniosek jaki nam się nasunął: jak komp pokazuje 100 km to już opary i fru na stację ;) Dobrze myślę??

Anony Mous - Wto Sie 10, 2010 08:56

Jeżeli ktoś z WLKP szuka gościa co naprawia wyświetlacze, to mam jeden sprawdzony namiar. Blisko będą miały osoby z okolic Konin - Września. Gość naprawia je na miejscu.
MieHor - Wto Sie 10, 2010 09:08

jacek2308, raz zdarzyła mi się podobna sytuacja - radio grało, a na wyświetlaczu tylko data - temperatura i godzina. Radio nie reagowało na żadne przyciski z wyjątkiem wyłącznika (wciskanie pokrętła). Gdzieś wyczytałem, że kombinacja przycisków 1-3 coś przestawia. Na wyłączonym radiu przycisnąłem jednocześnie przyciski 1-3 i przytrzymałem, po jakiejś chwili włączyło się radio i wróciło działanie wyświetlacza, nie wiem czy to przypadek czy rzeczywiście to było to. Spróbuj.
dzarko - Wto Sie 10, 2010 09:09

jacek2308 napisał/a:
dzarko i jak zrobiłeś coś ?
bo umnie wczoraj znikły całkowicie linie na wyświetlaczu po włączeniu radia ogólnie radio działa normalnie jak i CD a na wyświetlaczu nic :(
Jak wyłącze radio to data normalnie się wyświetla i nic tam na niej nie zanika ? jak myslicie to jest podobna sytuacja jw. ? czy jakiś problem z radiem ?


Powiem szczerze, że u mnie brak 1 linii i to nie zawsze, czasem jest. Na razie więc nie będę wydawał kasy i walczył z deską. Mam od Miehora instrukcję demontażu, firmy co naprawiają na forum były podawane, jak zniknie więcej, to wtedy zdemontuję i spróbuję naprawić i przy okazji założę obręcze na zegary. Na razie zamierzam spróbować wsadzić rękę przez radio i sprawdzić połączenia, bo skoro czasem jest a czasem nie ma, to może coś nie kontaktuje po prostu (mam nadzieję).

Anony Mous - Wto Sie 10, 2010 09:35

jacek2308 napisał/a:
dzieki dzarko
ale widzę, że jakoś nie do precyzowałem i może być nie dokońca wszystko zrozumiałe tj. jak mam wyłączone radio to:
- nagórze wyświetlanie kompa działa
- poniżej data się wyświetla
- jak i na dole godzina też się wyświetla (ale tu ostatnio zaobserwowałem spóźnianie się zegara tak na ostatnie 2 tyg. z 10 min)
Jak włączę radio to
- nagórze wyświetlanie kompa działa
- drugiej lini nie ma całkiem
- zegar wyświetla się normalnie


Czyli albo masz chyba soft w MID-zie bez obsługi radia, lub coś z kabelkami. Aha jakie radio ??

dzarko - Wto Sie 10, 2010 09:40

jacek2308 napisał/a:
(...)


No ale jak kabelki, to czemu 2 linia działa przy wyłączonym radiu? Gdyby nie kontaktowały kable, to ta linia zawsze by była "zniknięta".

Co do zdjęcia radia to jest w pewnym temacie opisane, jak to zrobić. Nawet ja tam co nieco dodałem.

http://www.zafiraklub.pl/...?t=354&start=90

Anony Mous - Wto Sie 10, 2010 13:14

Elektronika zmieniona i wydaje się że już jest OK :)

Ale spalanie tego silniczka w mieście (odcinki po 3-5 km) i tak będą duże. Ciężko będzie zejść poniżej 10l/100km. Więc spalanie będę miał podobne jak w asi F 1.6 16V :)

Piuma - Wto Sie 10, 2010 23:31

I co z tym fantem zrobić? Po zatankowaniu 18l wskaźnik na wysokości ponad 1/2 baku.
Piuma - Wto Sie 10, 2010 23:37

Jeszcze nie tankowałam na full
dzarko - Sro Sie 11, 2010 07:24

A jaką techniką? Ja wczoraj wyjąłem radio i próbowałem wyjąć kieszeń, ale nie mogłem. Odkręciłem wkręt na końcu ale wyjąć się i tak nie dała. Podociskałem taśmę od wyświetlacza jakoś przez otwory w kieszeni, ale lepiej byłoby ją wyjąć. Wie ktoś może, jak to się robi?
dzarko - Sro Sie 11, 2010 08:39

Hmmm. Czyli może jednak coś nie styka. Spróbuj wyjąć radio i podociskać kabelki.

PS. Upewnij się, że masz kod do radia.

dzarko - Sro Sie 11, 2010 08:46

Aha. To pewnie wyłączony kod. Ja swój po przeprawie z radiem po prostu wyłączyłem. Po jaką cholerę kod, jeśli radio za 30 zeta można u czpenia od audio rozkodować.
MieHor - Sro Sie 11, 2010 10:21

Jeśli jak powiedziałeś tankujesz 18 l a wskazanie połowa, to ewidentnie pływak (może być w nim paliwo), albo rezystor z którego zbierany jest sygnał jest nie halo
Piuma - Sro Sie 11, 2010 10:42

Hmm a jak dobrać się do pływaka?
kicaj - Sro Sie 11, 2010 10:45

Piuma, zatankuj najpierw pare razy do pelna... wskazania plywaka nie sa az tak dokladne...
Piuma - Sro Sie 11, 2010 11:03

Dzięki za porady :piwo:
David - Sro Sie 11, 2010 14:56

a może również pompka paliwowa nie zbiera do końca? i wg kompa nie ma juz paliwa a w zbiorniku masz jeszcze z 15l? miałem tak kiedyś w Cytrynie , że smok był za wysoko ustawiony i mogłem od momentu zgaśnięcia silnika z braku paliwa zatankować max 65l , a kocioł jest 80l
Piuma - Sro Sie 11, 2010 16:43

Jak zatankuję Zuzkę do pełna to podobno będę mądrzejsza.
A propos wg kompa paliwa jest na 100km.

Anony Mous - Czw Sie 12, 2010 10:43

MieHor napisał/a:
Jeśli wcześniej mimo braku iluś tam pikseli wskazania MID'a były poprawne, a teraz po przelutowaniu Twojego epromu do innego MID'a efekty są inne niż oczekiwałeś, to myślę, że Twoja diagnoza jest prawidłowa.


Jednak ciągle coś nie tak. Właśnie byłem zatankować. Fakt zrobiłem niecałe 200 km od pełnego baku ale chciałem sprawdzić. Spalanie wyszło ok7,65 w tym ok 70% miasto. Komp wskazywał 11.4 fakt że samo miasto (później był zresetowany więc dlatego). Ale jednak te wskazania bardzo różnią się od obliczeń.
Komp najniższe spalanie chwilowe na biegu jałowym wskazał mi 1.4 l/h więc to dużo. Po za tym przy przyśpieszaniu "łatwo" pokazuje ponad 20 l/100km.
Już nie wiem co może być z tym MID-em. Soft 003 więc niby ok. Szkoda że nie mam nigdzie w pobliżu znajomego z Techem aby móc spróbować inne oprogramowanie. :(

Może ktoś kto ma zosię z silnikiem DTL poda numer swojego oprogramowania.

MieHor - Czw Sie 12, 2010 11:13

Przecież do Konina na Spółdzielców masz niedaleko
Anony Mous - Czw Sie 12, 2010 11:33

MieHor napisał/a:
Przecież do Konina na Spółdzielców masz niedaleko


Niby tak ale skoro mam dobry soft to oni pewnie też władują ten sam. Zapłacę (przy programowaniu astry f 136 zł) i może nadal być to samo.

********************************

Ciekawostka. Dzwoniłem do ASO Konin i powiedzieli mi że nic nie da się z tym zrobić !! Przeprogramowanie nic nie da !! Co Wy na to ?? Może wypowiedzą się użytkownicy DTL-ów z kompem ??

[ Dodano: Sro Paź 20, 2010 18:00 ]
Wracam do tematu. Dziś byłem u gościa celem ponownego zaprogramowania MID-a i przy okazji zmiany języka na angielski. Narazie zrobiłem ok 30 km po mieście i spalanie średnie już mam ok 11 litrów. Trochę dużo. Poprzednio miałem ok 12,5 a z ręcznych wyliczeń wyszło ok 7,6 więc różnica duża. Teraz wskazuje lepiej ale do doskonałości mu daleko. Fakt można go skalibrować ale o max -+1,5 l/100km a to za mało. I na jałowym najniższe spalanie (silnik temp. ok 85 stopni) było 1,3 l/h.

Już sam nie wiem co z tym zrobić. Gdybym był pewien na 100% że MID szwankuje kupiłbym inny ale w ciemno nie mam zamiaru kasy wydawać :/

[ Dodano: Pią Paź 22, 2010 17:28 ]
Czy nikt nie spotkał się z tym problemem ??

kermit - Wto Lis 30, 2010 21:36

A ja mam pytanie o TID'a z 3 aktywnymi ikonami co tam jest bo nie mogę nigdzie znaleźć co może tam pokazać oraz jak sprawdzić czy to działa.



Uploaded with ImageShack.us

wienia81 - Wto Gru 21, 2010 09:06
Temat postu: komputer pokładowy rusza się
Witam

Montowałem dziś nowe radio do zafiry i zruszałem sobie ekran od komputera jak go zaczepić żeby się nie ruszał??

MieHor - Wto Gru 21, 2010 09:08

Bez demontażu deski rozdzielczej raczej Ci się nie uda, choć możesz próbować przez wnękę radia
wienia81 - Wto Gru 21, 2010 09:10

a dużo roboty z demontażem deski rozdzielczej??

[ Dodano: Wto Gru 21, 2010 09:11 ]
a jak się ma zaczepić ten ekran tymi zaczepami od dołu czy tez od góry są jakieś??

[ Dodano: Wto Gru 21, 2010 09:14 ]
jak się ma zaczepić ten ekran tymi zaczepami od dołu czy jeszcze od góry jakieś są??

MieHor - Wto Gru 21, 2010 09:15

Tu masz szczegółowy opis jak zdemontować deskę rozdzielczą http://www.zafiraklub.pl/forum/viewtopic.php?t=132
Sam wyświetlacz jest zamocowany w specjalnie dla niego przygotowanym miejscu dokładnie na przeciw tego otworu przez który jest widoczny ekran, nie pamiętam, ale wydaje mi się że powinien być przykręcony albo nałożony na takie kołki ustalające

Anony Mous - Wto Gru 21, 2010 09:59

Jest on wkładany od góry w specjalne uchwyty. Nie jest przykręcany
wienia81 - Wto Gru 21, 2010 16:03

udało się, komputer jest na swoim miejscu.
Ale teraz mam inny problem a mianowicie, podłączałem nowe radio do zafiry z interfejsem do sterowania radia z kierownicy, i tu mam problem teraz w tym miejscu gdzie byly wyswietlane informacje z rds nic mi się nie świeci, gdy odepne ten interfejs do sterowania z kierownicy i podepne to nowe radyjko to pojawia mi się w tym miejscu data. Jak zrobić aby po podpięciu tego interfejsu świeciła mi się cały czas data

Anony Mous - Wto Gru 21, 2010 16:05

wienia81 napisał/a:
udało się, komputer jest na swoim miejscu.
Ale teraz mam inny problem a mianowicie, podłączałem nowe radio do zafiry z interfejsem do sterowania radia z kierownicy, i tu mam problem teraz w tym miejscu gdzie byly wyswietlane informacje z rds nic mi się nie świeci, gdy odepne ten interfejs do sterowania z kierownicy i podepne to nowe radyjko to pojawia mi się w tym miejscu data. Jak zrobić aby po podpięciu tego interfejsu świeciła mi się cały czas data


Trzeba przeciąć kabelek. Któy niestety nie pamiętam, poszukaj na forum było to opisywane.

Tutaj jest temat ale fotki gdzieś wcięło :(

sQcha - Wto Gru 21, 2010 17:01

wienia81 napisał/a:
udało się, komputer jest na swoim miejscu.
Ale teraz mam inny problem a mianowicie, podłączałem nowe radio do zafiry z interfejsem do sterowania radia z kierownicy, i tu mam problem teraz w tym miejscu gdzie byly wyswietlane informacje z rds nic mi się nie świeci, gdy odepne ten interfejs do sterowania z kierownicy i podepne to nowe radyjko to pojawia mi się w tym miejscu data. Jak zrobić aby po podpięciu tego interfejsu świeciła mi się cały czas data


Podaj e-mail na PW, to prześlę ci brakujące fotki z tamtego tematu.

Jak będzie BB, to poprawię fotki w tamtym temacie.

Mihó - Wto Gru 21, 2010 17:22

Przy wyświetlaczu masz czerwony kabel z białym paskiem (pasek może być szary, zależy od rocznika). Przetnij go. Będzie ok. Nie dotykaj tego kabla przy radiu !
sebadelta - Sob Gru 25, 2010 20:45
Temat postu: zafira a 99r 1.8 wymiana wyswietlacza tida na mida
witam czymozliwa jest wymiana wyświetlacza tid na mid tak zeby pokazywał spalanie itd
Mihó - Sob Gru 25, 2010 20:58

Tak
tomaszek1812171 - Nie Gru 26, 2010 17:04
Temat postu: Wymiana wyświetlacza TID
Witam
Niedawno kupiłem zafirę 2.0 dti z wyświetlaczem tid i nurtują mnie pytania:

- czy jest możliwość wymiany wyświetlacza tid na mid ?
- wymiana wyświetlacza załatwi sprawę aby mieć np. średnie spalanie auta i inne funkcje jakie posiadają zafiry z pełnym komputerem ?
- przedewszystkim czy sam to mogę zrobić ?

Dziadek13 - Nie Gru 26, 2010 17:12

1 @Mihó pisze wyżej że tak
2 Nie
3 Zależy od posiadanych przez ciebie zdolności manualnych (Elektornika schematy)

Tu masz opis pinów.




Anony Mous - Pon Gru 27, 2010 13:26

Witam.

U mnie dziś znalazłem ciekawy przypadek. Wyświetlił się komunikat o niskim stanie płynu spryskiwaczy, więc zakupiłem takowy i dolałem na full. Sprawdzam a tutaj nadal komunikat się wyświetla !! Ciekawe czy mrozy mają taki wpływ ??

A przy okazji pytanko: czy u was jak jest temp. poniżej ok -6 stopni to też MID już nie sygnalizuje mruganiem temp. ?? Bo u mnie jak jest od 3 do ok -5 to mruga poniżej już nie. Chyba stwierdził że przy takiej temp. sam powinienem wiedzieć :lol:

sQcha - Pon Gru 27, 2010 13:40

celius napisał/a:
Witam.

U mnie dziś znalazłem ciekawy przypadek. Wyświetlił się komunikat o niskim stanie płynu spryskiwaczy, więc zakupiłem takowy i dolałem na full. Sprawdzam a tutaj nadal komunikat się wyświetla !! Ciekawe czy mrozy mają taki wpływ ??

A przy okazji pytanko: czy u was jak jest temp. poniżej ok -6 stopni to też MID już nie sygnalizuje mruganiem temp. ?? Bo u mnie jak jest od 3 do ok -5 to mruga poniżej już nie. Chyba stwierdził że przy takiej temp. sam powinienem wiedzieć :lol:


U mnie miga cały czas, od +3 w dół. Wczoraj wracałem ze świąt, temp. była w granicach -7 do -8,5 i migało.

Anony Mous - Pon Gru 27, 2010 14:22

sQcha napisał/a:

U mnie miga cały czas, od +3 w dół. Wczoraj wracałem ze świąt, temp. była w granicach -7 do -8,5 i migało.


No właśnie. W astrze też tak miałem a Zocha pokazuje mi tylko w okolicach 3 - -5 stopni :shock:

David - Pon Gru 27, 2010 14:32

celius napisał/a:
czy u was jak jest temp. poniżej ok -6 stopni to też MID już nie sygnalizuje mruganiem temp. ?? Bo u mnie jak jest od 3 do ok -5 to mruga poniżej już nie. Chyba stwierdził że przy takiej temp. sam powinienem wiedzieć :lol:

ja co prawda mam ten najprostszy wyświetlacz TID ale u mnie przez ponad rok jak Zosia jest w domu nie zamrugała do mnie ani razu :|

Anony Mous - Pon Gru 27, 2010 16:08

Chyba na wiosnę będę musiał zainwestować w nowego MID-a. Coś jest chyba z nim nie tak. Od kiedy mam Zochę to wskazania spalania chwilowego, średniego i zużycie paliwa są za duże to teraz to. Możliwe że coś jednak jest z nim nie tak.
marwisn - Czw Sty 06, 2011 05:14

Zakładałem takiego mid'a.

Potrzebujesz mida + manetkę i cały dzionek wolnego.

Mid potrzebuje kilka sygnałów :
- sygnał z czujnika drogi (powinien być doprowadzony do tid'a)
- sygnał od wtrysku (podpinamy się pod sterownik silnika)
- sygnał o ilości paliwa w baku (brałem z wtyczki zegarów)
- sygnały z komory silnika (mało płynu itp), konieczny montaż dodatkowych czujników.

Jak masz dobry pewny schemat (który kabel gdzie wpinać) to robota prosta jak budowa cepa. Mozolna, ale prosta.

Montowałem to w astrze. Start 8.00 koniec 21.00. Trzeba wybebeszyć cała dechę (jak poszukam fotki to wrzucę). Czujniki, których nie podpinałem (np. poziom oleju w silniku) zwierałem do masy.

samson - Nie Sty 30, 2011 10:35
Temat postu: podswietlanie MID
Zmienialem wczoraj podswietlanie wyswietlacza Mid na niebieskie ,podczas wkladania jednej diody nastapilo krutkie zwarcie . Po zmontowaniu wszystkiego okazalo sie ze wyswietlacz podswietla nawet po wylonczeniu zaplonu(tylko niebieska poswiata bez napisow).Pozatym nie dziala przyciemnianie,chociaz przed zwarciem dzialalo na tych samych diodach.Na wlonczonym zaplonie wszystko jest ok.Prosze o pomoc!!!
MieHor - Nie Sty 30, 2011 15:31

Zmieniając na diody trzeba pamiętać o biegunowości, bo to nie to samo co odpowiednie żarówki
Harry200 - Nie Sty 30, 2011 17:42

Jeżeli chodzi o podświetlenie na diodach to jest naturalne zjawisko że diody będą lekko się żarzyć ,dając w Twoim przypadku niebieską poświatę,u mnie mam oświetlenie wnętrza i podświetlenie MID na diodach i też przy wyłączonych lekko się żarzą.Biorą wtedy tak niewiele prądu że niema się czym martwić.
samson - Nie Sty 30, 2011 18:12

To sa led smd wiec biegunowosc chyba nie ma znaczenia bo swieca w dwie strony.A ten wyswietlacz nie zarzy tylko normalnie swieci i nie reaguje na sciemnianie jak np.licznik(tez na diodach smd)
Harry200 - Nie Sty 30, 2011 20:24

Za podświetlenie odpowiada multimer ale on jednym obwodem steruje podświetleniem licznika ,klimatyzacji ,MID.W Twoim przypadku wygląda na uszkodzenie wewnątrz MIDa,mógłbyś odłączyć szaro żółty przewód od MID który odpowiada za podświetlenie i wtedy zobaczysz czy dalej będzie świecił...
samson - Pią Lut 04, 2011 19:49

Kupilem inny wyswietlacz po dlonczeniu wszystko dzialalo,zmienilem orginalne zarowki na diody tez dzialalo ale tylko moment i potem zwarcie,zasmirdzialo i znowu nic nie swieci.Co jest grane?????? czyzby ktoras dioda robila zwarcie????
Harry200 - Pią Lut 04, 2011 21:22

A czy wszystkie diody po podłączeniu świeciły,z tego co wiem to wszystkie diody SMD także maja biegunowość,jaki rezystor dawałeś przed diodą,może diody były zasilane za dużym napięciem??
samson - Sob Lut 05, 2011 06:59

Diody byly takie http://cgi.ebay.de/Blaue-...=item19be5a8f9f wiec nic nie mierzylem tylko zamienilem ale wydaje mi sie ze jedna nie swiecila.
Harry200 - Sob Lut 05, 2011 09:55

Diody są dwunasto woltowe także napięcie nie mogło ich zniszczyć,nie wiem jak zachowa się dioda świecąca przy odwrotnym podłączeniu biegunowości,później sprawdzę jak będę w chacie ...
samson - Sob Lut 05, 2011 10:12

diody nie zniczczylo ,to w MID-e cos sie wypalilo .
oki - Sob Lut 05, 2011 18:37

Dioda ma biegunowość i to każda więc źle wkręcona ta opraweczka nie zaświeci.
Odwrotnie zamontowana nic nie uszkodzi i nie ma takiej możliwości żeby coś się stało.
W twoim przypadku wygląda ze sama z siebie żarówka jest źle wykonana i ma zwarcie i ubija ci MIDy.
Jeśli chodzi o lekkie świecenie żarówek led w Lampkach sufitwych, najprościej to dać równolegle do lampki dodatkowy rezystor aby zbił napięcie z MIDA i bedzie CACY
Jeśli nie masz nikogo do naprawy tego mida to podeslij go do mnie to zobaczę co tam się spaliło.

Mihó - Nie Lut 06, 2011 13:46

Wygląda na to, że załatwiłeś sterowanie podświetleniem w MIDach. Możesz podesłać do mnie, gdyby np. oki nie miał możliwości/czasu :)
marios2909 - Nie Lut 06, 2011 14:21
Temat postu: komunikat phone na wyswietlaczu.
Witam
Pojawil mi sie komunikat na wyswietlaczu "phone" i nie dziala radio, czy ktos sie orientuje co to moze byc?
Ps. Po zamknieciu auta wyswietlacz nie gasnie i rozladowuje baterie.

MieHor - Nie Lut 06, 2011 17:22

A masz podłączony do instalacji jakiś zestaw głośnomówiący do tel. komórkowego - bo może w tym układzie jest coś nie halo
Harry200 - Nie Lut 06, 2011 17:24

A czy Ty masz moduł telefonu w swojej Zośce,spróbuj go odłączyć,znajduje się on w prawym słupku..
Dziadek13 - Nie Lut 06, 2011 18:25

A jakie radio może byś tak podał.

marios2909 - Nie Lut 06, 2011 20:55

Radio jest standard oploskie na cd, jaki model to teraz nie podam do auto znajduje sie w warsztacie.Zestaw glosnomowiacy jest, orginal nokia, chyba nie jest wpiety pod radio bo orginalna wiazka jest nieruszona i posiada wlasny glosnik.
Po wypieciu radia z kosci wszystko wraca do normy jakby radio bylo trafione, ale sprawdze jeszcze modul w slupku czy to pomoze. :piwo:

MieHor - Nie Lut 06, 2011 20:59

Po tym co teraz napisałeś moim zdaniem szukaj usterki w złączu za radiem, może jakiś pin się wysunął i jako luźny robi jakąś zwarę
Mihó - Pon Lut 07, 2011 08:14

Sprawdź, czy pin TEL nie zwiera Ci do masy. Jeśli nie korzystasz z centralki, odłącz ją
samson - Pon Lut 07, 2011 19:52

http://www.fotosik.pl/pok...dd7ac6736e.html na zdieciu zaznaczylem kwadratowa czesc ktora sie spalila (oznaczenie R4383 y1 40 )pytalem u elektronika ale powidzial ze moze zamowic tylko jak dam mu kompletny nr.bo to jest tylko skrut. ma ktos moze schemat mida?
Mihó - Pon Lut 07, 2011 19:57

Schematu nie ma. Mogę Ci wylutować z używki inny, ale 100% sprawny :)
oki - Wto Lut 08, 2011 20:37

To podaj oznaczenia tej używki to poszukam co to jest, napewno jakiś mosfet lub coś w ten deseń.
samson - Wto Lut 08, 2011 20:54

GM 24435537 Siemens 5WK70044 75401363002 02C FZ

[ Dodano: Czw Lut 17, 2011 21:36 ]
Dostalem na zlomie taki sam MID ale z benzyny i teraz pokazuje bledne zurzycie paliwa.Da sie to jakos przestroic na diesla?

Jaymzarf - Pon Lut 14, 2011 18:50
Temat postu: [ZA] Pytanie odnośnie TID'a
Witam.

Dzisiaj w Zosi zauważyłem pod jej wyświetlaczem MID (data, godzina, temp) w tym dolnym niskim "okienku" jakieś kontrolki. Na pewno była to kontrolka hamulca i jakieś 2 inne. Nie zaświeciły się, ale padające promienie słońca je uwidoczniły.

Szukałem w manualu i na forum co to takiego niestety bezowocnie.

Ktoś wie co to i czy działa w ZA??

------
edit: oczywiście chodzi o TID

MieHor - Pon Lut 14, 2011 19:03

Jeśli w Twojej ZA wyświetlacz jest podzielony na dwa okienka to znaczy że masz TID, a nie MID. W tym pierwszym dolne okienko jest nieczynne (martwe), na górnym natomiast jest wyświetlana data, godzina i temp. zewnętrzna oraz po włączeniu radia fabrycznego zamiast daty dane dotyczące odsłuchiwanej stacji - nic więcej z tego wyświetlacza nie wydobędziesz
Jaymzarf - Pon Lut 14, 2011 19:16

Ja wiem, że możliwości TID'a są jakie są, ale nurtują mnie te kontrolki pod wyświetlaczem.
Skoro tam są to...hmmm... może by je aktywować...

Z tego co zauważyłem analizując schematy MID'a, Zosia podaje informacje np odnośnie żarówek stop w formie sygnału o zadanej wartości... To samo tyczy się innych obwodów.
Skoro są w Tidzie kontrolki to sądzę, że kiedyś było to (niekoniecznie w Zosi) aktywne.

Zmieniam więc moje pytanie: czy ktoś ma schemat wyświetlacza TID lub opis poszczególnych wyprowadzeń? Jestem elektronikiem z małym warsztatem i lubię grzebać w tego typu układach... :lol:

MieHor - Pon Lut 14, 2011 20:02

To zadam może retoryczne pytanie - czy widziałem rozebrany TID?
W tej dolnej części w środku nie ma żadnych układów, a to co zauważyłeś z zewnątrz to tylko szybka z piktogramami, które może w jakimś zamyśle projektanta czemuś miała służyć, ale nie została w Oplu wykorzystana

Jaymzarf - Pon Lut 14, 2011 20:07

MieHor, dzięki za upewnienie mnie w moim domyślaniu...

Aczkolwiek już mi świta w głowie pomysł, by zaaplikować tam jakiś ledy i trochę elektroniki skoro miejsce jest...:P

Na wiosnę będę rozbierał deskę by wymienić popalone żarówki to sobie zobaczę TID'a od środka i może uda się tam coś upchnąć o ile instalacja z czujników jest podłączona do kostki przy wyświetlaczu...

MieHor - Pon Lut 14, 2011 20:12

Podeślij na PW swój adres email, to prześlę Ci parę rzeczy dot. TID_MID
Harry200 - Pon Lut 14, 2011 20:25

Tid jest podobny do tego w Omedze i tam w dolnej części też miałem miejsce o ile dobrze pamiętam na cztery kontrolki,to był taki "ubogi "komputer..Była tam kontrolka zużycia okładzin,poziom płynu chłodnicy ,reszty nie pamiętam..
qba1970 - Czw Kwi 07, 2011 23:02
Temat postu: Podświetlanie wyswietlacza i radia nie można wyłączyć
witam. po wyjęciu kluczyka wyświetlacz czasu i daty nadal świeci i podświetlenie radia też, ponadto radia nie można włączyć. proszę o jakieś sugestie. pozdrawiam
Harry200 - Pią Kwi 08, 2011 07:53

Za sterowanie tymi funkcjami tzn. podświetleniem odpowiada multimer,znajduje się on pod bezpiecznikami,a czy ściemnianie Ci działa,Bezpiecznik od radia sprawdzałeś. :?:
Dziadek13 - Pią Kwi 08, 2011 13:30

A jakie masz radio jak orginał to naciśnij gałke głośności i musi wyłączyć radio.

Z tego co na schemacie to radio steruje wyświetlaczem,proponuje dla sprawdzenia wyjąć radio i zobaczyć czy zgaśnie wyświetlacz.

qba1970 - Sob Kwi 09, 2011 15:30

bezpiecznik jest ok, jak rozpoznam ten multimer?
P.S.
radio jest oryginał i jak napisałem wcześniej nie da się go włączyć

[ Dodano: Sob Kwi 09, 2011 15:51 ]
Naprawiłem. wcześniej sprawdzałem bezpieczniki 13 i 21 a okazało się że był to 34, choć nie wyglądał na spalony to go wymieniłem. pozdrawiam i dzięki za pomoc.

[ Dodano: Nie Kwi 10, 2011 15:21 ]
ha. teraz nie świeci popielniczka. napewno bezpiecznik ;)

darkp1 - Nie Kwi 10, 2011 20:50

Lub żarówka ;)
Vegamonter - Pią Kwi 15, 2011 11:24
Temat postu: Wyświetlacz komputera znika
Witam, z racji tego że nie znalazłem podobnego tematu w wyszukiwarce czy też wzrok mi szwankuje, zwracam się z prośbą o pomoc.

Od dwóch miesięcy posiadam moją Zośke. 1 Miesiąc temu pojawił się pierwszy problem, lewe tylne drzwi nie reagują na centralny zamek, zaczeło się od tego kiedy umyłem ją i wtedy zaraz po umyciu już nie reagowały.. po jakichś 2 godz. jak samochód przeschnoł. wszystko byto dobrze, przez pare aż padł kompletnie.

Natomiast dzisiaj kolejny raz miałem problemy z odpaleniem, rano odpalała normalnie żeby po 2 godz. nie reagowała. Po przerwie jakiejś godzince odpaliła na strzała i jest ok. lecz zauważyłem że gdy włącza światła mijania wtedy właśnie GAŚNIE WYŚWIETLACZ komputera i stanu km przy prędkościomierzu. Do tej pory tego problemu nie było.

Czy można ocenić z przyczyn tu podanych że siada mi elektryka? Zaznaczam że gdy ją kupiłem nic takiego nie miało miejsca.. Proszę was o pomoc.

MieHor - Pią Kwi 15, 2011 11:44

Sprawdź w jakiej pozycji masz pokrętło regulacji jasności podświetlenia wskaźników - jak masz skręcone na minimum, to włączenie świateł może powodować taki efekt
Vegamonter - Pią Kwi 15, 2011 11:51

MieHor napisał/a:
Sprawdź w jakiej pozycji masz pokrętło regulacji jasności podświetlenia wskaźników - jak masz skręcone na minimum, to włączenie świateł może powodować taki efekt


Święta racja, żona dzisiaj jechała więc pewnie przez nieuwage musiała "wyciszyć" podświetlenie. Dzięki, niby taka błachostka a człowiek z stresie nie potrafi pomyśleć.

A co do tego centralnego może jakaś podpowiedź pozatym, że trzeba by było zdjąć boczek? Zaznaczam że pierwsza taka sytuacja była po umyciu, a teraz w ogóle nie ma :?

Ramirez - Pią Kwi 15, 2011 13:08

Z tym centralnym to też tak miałem.... możliwe że masz pozrywane przewody w tylnym słupku.. bo mi nie chodziły też tylne drzwi, pojechałem do gościa co się tym zajmuje szarpął tą wiązką, i nagle już nic nie działało, pozrywał wszystkie :roll: polutowałem kabelki i wszystko było ok.
jarek8v - Sob Kwi 16, 2011 22:30
Temat postu: komputer i wyświetlacz radia nie działają
Komputer reaguje tylko na przycisk reset w manetce, nie oblicza spalania w ogóle, to co wyświetla komputer uruchamia się samo losowo przy włączeniu stacyjki, ja sam nic nie mogę zmienić bo działa tylko reset.
Radio tez nie wyświetla RDSu, a jak wyłączę radio całkowicie to data wyświetlana jest prawidłowo.

[ Dodano: Pon Kwi 18, 2011 20:31 ]
Problem rozwiązany. Najpierw wcisnąłem obydwa przyciski na manetce od komputera a następnie przekręciłem kluczyk w stacyjce. Wyświetliły mi sie jakieś cyferki (chyba wersja oprogramowania) i wszystko wróciło do normy.

firaza - Pią Kwi 29, 2011 00:34
Temat postu: Wymiana TIDa na MIDa
Zafiromaniacy, własnie jestem na etapie końcowym montażu MIDa w miejsce TIDa w mojej Zofii.
Trwało to za długo, ponieważ opisy na stonie klubowej zawierają błędy powielane przez koleżanki i kolegów, którzy w dobrej wierze chcąć pomóc, dezorientują ambitne,"młode wilczki".
Konkretnie chodzi o skan w języku niemieckim opisujący różnice pomiędzy MID a TID.
Jednak schemat prawdę Ci powie!
Nie mogę zamieścić załączników, ponieważ nie mam uprawnień, ale zawsze można napisać.

Według opisu:
AnschluBbelegung MID Zafira A
Pin
...
27 braun/schwarz Motorsteuergerat jest X2 pin 27 powinno być X2 pin 23
...
dotyczy to wersji z roku modelowego 2001:
Z16XE
X18XE
Z22SE
D(diesel)

jozek - Sob Cze 04, 2011 18:47
Temat postu: wyświetlacz komputera
witam

mam pytanko:

-czy da się tanim kosztem zamontować do mojej Zosieńki coś co by wyświetlało chwilowe spalanie?

mam ten najprostszy wyświetlacz a to chwilowe spalanie by się przydało aby pilnować spalania bo teraz trochę z tym przesadzam bo tego nie widzę jak to wygląda a mam teraz dojazd do pracy ponad 30 km w jedną stronę i powoli spalanie zaczyna grać poważną rolę
dajcie jakieś pomysły byle tanie w zakupie i montażu

Harry200 - Sob Cze 04, 2011 19:17

Da się to zrobić,tutaj masz linka do posta w tej sprawie http://www.zafiraklub.pl/...3&highlight=mid ,tylko to nie jest najtańszy sposób.. ;)
jozek - Sob Cze 04, 2011 21:16

a jest jakiś inny sposób?
Harry200 - Sob Cze 04, 2011 21:49

Tutaj masz przykładowego linka http://www.telwis.pl/uniw...-ukp-p-119.html
Anony Mous - Wto Cze 21, 2011 20:15
Temat postu: MID z vectry/omegi do Zafiry
Naszło mnie takie pytanie. Czy da się włożyć MID-a z Vectry/Omegi do Zafiry ?? Nie mówię tutaj o fizycznym włożeniu ale czy można elektrykę z tego od VB włożyć do obudowy Zafiry i zaprogramować. Będzie to działać ??
darkp1 - Wto Cze 21, 2011 22:27

celius, będzie, MieHor miał coś takiego zrobione w swojej ZA. Dużo zabawy jest właśnie z zaprogramowaniem tego cuda z tego co czytałem.
Anony Mous - Wto Cze 21, 2011 22:38

No właśnie ja też czytałem i z tego co się dowiedziałem to jeżeli jest od vectry to należy wgrać program do odpowiednika ale od vectry. Np u mnie X20DTL ale program vectry.

Ma ktoś jeszcze jakieś doświadczenia ?

LoKi - Nie Lip 03, 2011 12:04
Temat postu: komputer
Witojcie Zafiromaniacy...jak w temacie moja Zafirka nie posiada komputera pokładowego, chodzi mi że nie pokazuje mi spalania średniego czy ile jeszcze zostało paliwa.

I teraz nasuwa się pytanie, czy gdybym kupił używany komputer i zmienił wyświetlacz w środku(ten od radia) to działało by to jako tako ?? Czy są z tym komplikacje ??

Mihó - Nie Lip 03, 2011 12:16

Nie będzie żadnego problemu :) Zakładasz i masz :)
MieHor - Nie Lip 03, 2011 12:36

Pod jednym wszak warunkiem, że ma już fabryczną instalację pod MID'a w co w przypadku ZA 1,6 raczej wątpię, ale może :?:

I jeszcze tak dla jasności - nie ma czegoś odrębnego jak komputer pokładowy, on właśnie jest wewnątrz wyświetlacza MID

Mihó - Nie Lip 03, 2011 12:39

Instalację się przecież kładzie pod to w większości przypadków
MieHor - Nie Lip 03, 2011 12:43

I z tym stwierdzeniem się zgadzam, ale zadanie wydaje się proste dla kogoś zorientowanego w elektryce, instalacjach samochodowych, jak ktoś nie ma wiedzy lub doświadczenia w tym zakresie może poczynić więcej szkód niż pożytku
marwisn - Nie Lip 03, 2011 14:52

Zakładałem komputer w astrze.

Montaż MID'a + dokładanie brakującej instalacji (czujniki: klocków, płynu spryskiwacza, płynu chłodniczego). Czas opoeracyjny 12 godzin.
Montaż modułu CHECK (kontrola przepalonych żarówek) kolejne 6 godzin.

Dużo czasy zajmuje namierzenie konkretnych potrzebnych sygnałów do MID'a (czyli kabli w które musimy się wpiąć) - wskazanie zbiornika, sygnał z czujnika drogi, sygnał wtrysku z ECU itd.

Reasumując wszystko trwało jakieś 18 godzin, jednak ja nie miałem instalacji wcale. Wszystko robiłem od zera :lol: .

MieHor - Nie Lip 03, 2011 15:44

Zanim zaczniesz przygotuj się - poczytaj np. te tematy http://forum.vectraklub.p...showtopic=59814 oraz http://www.vectra-unlimit...montaz_mid.html
LoKi - Nie Lip 03, 2011 18:46

p żesz widzę że to bardziej skomplikowane niż sobie wyobrażałem, sam tego nie będę robił tylko znajomy elektryk jak już :) ale dzięki za INFO.

powiedzcie mi co to jest ten MID ?? to jest może ten ekran wewnętrzny w Zosi ??

MieHor - Nie Lip 03, 2011 19:00

MID to jest wyświetlacz komputera pokładowego i radia fabrycznego
Dziadek13 - Nie Lip 03, 2011 19:38


A to jego komunikaty.

LoKi - Wto Lip 05, 2011 18:30

no to MID raczej nie jest drogi w zakupie ani zamontowanie jego, tylko gorzej z tym komputerem, orientujecie się ile to może mniej więcej kosztowac u elektryka ??
marwisn - Wto Lip 05, 2011 22:59

LoKi napisał/a:
no to MID raczej nie jest drogi w zakupie ani zamontowanie jego, tylko gorzej z tym komputerem, orientujecie się ile to może mniej więcej kosztowac u elektryka ??

Nie bardzo rozumiem Twoje pytanie. Cała elektronika zwana w tym przypadku "komputerem pokładowym" jest wewnątrz MID'a. Nie ma żadnego dodatkowego komputera, poza komputerem silnika (ECU), ale ten w tym wypadku nas nie interesuje.

Anony Mous - Wto Lip 05, 2011 23:07

Dziadek13 napisał/a:
[url=http://img718.images....th.jpg]Obrazek[/URL]
A to jego komunikaty.
[url=http://img231.images....th.jpg]Obrazek[/URL]


Troszkę nie na temat ale: proponuję podwiesić tego posta. Bardzo ładna i przejrzysta rozpiska. :piwo: :piwo:

MieHor - Sro Lip 06, 2011 10:59

Dziadek13 napisał/a:
A to jego komunikaty.
http://imageshack.us/phot...komputera.jpg/]


Marek - ten obrazek to moja robota i jest już w wydzielonym temacie - http://www.zafiraklub.pl/...php?p=7266#7266

Anony Mous - Sro Lip 06, 2011 12:41

MieHor napisał/a:
Dziadek13 napisał/a:
A to jego komunikaty.
http://imageshack.us/phot...komputera.jpg/]


Marek - ten obrazek to moja robota i jest już w wydzielonym temacie - http://www.zafiraklub.pl/...php?p=7266#7266


MieHor jakoś ten temat mi umknął :oops: :mrgreen:


ale i tak dobra robota :piwo: :piwo:

człowiek jest tu tak długo a ciągle się czegoś uczy :D

LoKi - Pią Lip 08, 2011 19:12

no ale mi właśnie chodzi o komputer ten który jest w środku silnika to on nie ma nic do gadania ?? tylko mam rozumieć wszystko sie skupia w MID-ie ??
Harry200 - Pią Lip 08, 2011 19:24

Wszystko jest w MID,z komputera silnika bierze sygnały żeby obliczyć np.spalanie..
marwisn - Sob Lip 09, 2011 06:22

Z komputera silnika potrzebujesz konkretnie jeden sygnał - jaka dawka paliwa jest podawana. Razem z sygnałem z czujnika przebytej drogi są one używane do obliczania spalania (jak pisze kolega wyżej).
LoKi - Nie Lip 10, 2011 11:02

yhy, dobra, dziękuje wam za wszelakie informacje.
oki - Sob Lip 16, 2011 09:37

Mam pytanie, czy wiecie może czemu MID wyświetla non stop temperaturę i godzinę nawet po zamknięciu samochodu.
Z tego co pamiętam to na postoju można wcisnąć lewy przycisk na midzie i wyświetli się temp i godzina, ale po chwili samo się wygaszało.
To jakoś mozna włączyć na stałe, czy poprostu MID padł?

darkp1 - Sob Lip 16, 2011 13:20

oki, był już taki przypadek na forum, nie pamiętam rozwiązania, pewnie jak poszukasz dobrze to znajdziesz.
oki - Sob Lip 16, 2011 15:49

Szukałem i nie znalazłem, ale za to samo się naprawiło tzn wypiełem bezpiecznik i po nocy działa poprawnie.
Teraz pytanie co to było bo już dwa razy aku rozładowałem kiedyś wcześniej i domyślam się teraz ze przyczyną był MID który działał non stop.

boogoo - Sob Lip 16, 2011 23:50

Miałem tak kiedyś i przyczyną była nieodskakująca stacyjka po wyjęciu kluczyka.Smarowanie pomogło.
Anony Mous - Nie Lip 17, 2011 00:09

boogoo napisał/a:
Miałem tak kiedyś i przyczyną była nieodskakująca stacyjka po wyjęciu kluczyka.Smarowanie pomogło.


A czym smarowałeś i jak ?? Wyjmowałeś stacyjkę czy bez bebeszenia ??

hp111 - Nie Lip 17, 2011 12:28

Witam!
Pojawił się pewien problem z komputerem pokładowym u mojej Zafirki a mianowicie przycisk S praktycznie cały czas nie działa (tzn. czasem coś się uda nim przełączyć ale to b. rzadko) a w zamian przez większość czasu funkcje na wyświetlaczy przewijają się samoczynnie - tak jakby ten przycisk był ciągle wciśnięty. Natomiast przycisk R działa jak powinien. Dodam jeszcze, że rozebrałem manetkę i sprawdziłem czy po drodze nie ma gdzieś zwarcia (bo przełączanie odbywa się na podstawie zwierania odpowiednich przewodów) ale aż do wiązki która wchodzi do deski rozdzielczej takowego nie znalazłem.
Czy spotkał się ktoś może z takim problemem, lub ma może jakieś sugestie do przetestowanie to bardzo proszę o pomoc :) No i z góry dziękuje :D

boogoo - Nie Lip 17, 2011 22:01

celius, ja po prostu psiknąłem wd40,albo jakimś takim odpowiednikiem...
Anony Mous - Nie Lip 17, 2011 23:17

boogoo napisał/a:
celius, ja po prostu psiknąłem wd40,albo jakimś takim odpowiednikiem...


A w które miejsce ??

boogoo - Pon Lip 18, 2011 16:56

do stacyjki... :)
Anony Mous - Pon Lip 18, 2011 20:16

boogoo napisał/a:
do stacyjki... :)


Aha czyli zamiast kluczyka walnąć smarem :lol:

boogoo - Wto Lip 19, 2011 21:04

;)
hp111 - Sro Lip 20, 2011 11:50

Przepraszam, mógłby ktoś coś pomóc mi z problemem, który napisałem na poprzedniej stronie? Bo jadę w piątek w długą trasę a ta usterka jest dość denerwująca ;/
hp111 - Czw Lip 21, 2011 15:36

Wiesz co za bardzo mi się to nie widzi żeby był to problem manetki gdyż poprzedni właściciel już chyba przy niej kombinował i na nową wymienił bo były na niej od dołu jakieś naklejki zgodności czy cóś a poza tym raz spróbowałem czy w ogóle jak odłączę przewody które dochodzą do tych przycisków to będzie dalej przewijał, ale niestety tak... Wydaje mi się, że może być gdzieś dalej kabel przetarty albo, o zgrozo może być coś z kompem ;/
Mattai - Czw Lip 21, 2011 20:26

Mam pytanie odnośnie MID-a i okablowania do niego
mam wyświetlacz
http://www.zafira-forum.d...display/mid.jpg
Dopadłem nawet manetkę..ale nie mam gdzie jej podłączyć...bo kabelków w kolumnie kierownicy - brak.

Wystarczy dołożyć wiązkę czy jest ona gdzieś niżej przyczepiona w piance - chytrze od tempomatu była ukryta.

MieHor - Czw Lip 21, 2011 20:59

mattai, obrazek nie otwiera się, natomiast jeśli masz wersję Elegance to poszperaj wzdłuż kolumny kierownicy, może rzeczywiście będzie gdzieś zamaskowany
Mattai - Czw Lip 21, 2011 21:04

Wszystko przeglądnąłem, rozebrałem całą oprawę kolumny...nic. A kokpitu nie chcę rozbierać, może ktoś już wcześniej namierzył ta wtyczkę
MieHor - Czw Lip 21, 2011 21:07

A fabrycznie jaki masz wyświetlacz TID czy MID? Bo jeśli ten pierwszy to nie będzie to zamiana plug&play - jest różnica we wtyczkach i położenie pinów we wtyczkach
Mattai - Czw Lip 21, 2011 21:13

Fabrycznie taki miałem , radio Delco było pod to podklejone. Miałem to szczęście ze nic kompletnie nie było w instalacji majstrowane. Ani jeden przewód nie był przerabiany.
Mihó - Czw Lip 21, 2011 21:15

Jeśli masz wyświetlacz taki jak ten:

To nie masz manetki do MIDa, nie masz też odpowiedniej wtyczki do wyświetlacza. Nie masz podciągniętego żadnego sygnału do MIDa.

W ramach wolnych mocy przerobowych świadczę też takie usługi (nawet z dojazdem do klienta). Jeśli chcesz, możemy porozmawiać na ten temat, możemy też pogadać na temat MIDa w polskiej wersji językowej itp

Mattai - Czw Lip 21, 2011 21:20

To jest TID nie MID, kolega nie czyta uważnie. Mam MID.


MieHor - Czw Lip 21, 2011 21:33

mattai, nie irytuj się, gdyby wcześniej wstawiony link otwierał się to pewnie też byśmy już o tym wiedzieli, na moje pytanie wcześniej nie odpowiedziałeś czy masz TID czy MID, teraz jak widać obrazek to wiemy o czym rozmawiamy
Mihó - Czw Lip 21, 2011 21:37

Poczekaj...
Masz fabrycznie zamontowanego MIDa i nie masz manetki ?

Mattai - Czw Lip 21, 2011 21:41

Ten mój comfort to jest ogólnie ciekawostka. Nie miałem elektryki, nie mam klimy, nie było rozszerzonych manetek, itd. Tempomacik tylko podłączyłem i działał od reki wszędzie są fabryczne wolne wtyki, ale akurat brak tej od komputera.
Anony Mous - Czw Lip 21, 2011 21:41

Mihó napisał/a:
Poczekaj...
Masz fabrycznie zamontowanego MIDa i nie masz manetki ?


Tak taki ma :) ( a propo to moja fotka i gdzie tantiemy za prawa autorskie ? :lol: )

Mattai - Czw Lip 21, 2011 21:41

MieHor napisał/a:
mattai, nie irytuj się, gdyby wcześniej wstawiony link otwierał się to pewnie też byśmy już o tym wiedzieli, na moje pytanie wcześniej nie odpowiedziałeś czy masz TID czy MID, teraz jak widać obrazek to wiemy o czym rozmawiamy


Ja w pierwszym moim poście pisałem o MID


A foteczkę podlinkowałem w obrębie forum.

Mihó - Czw Lip 21, 2011 21:45

mattai, jeśli masz MIDa, który siedzi w samochodzie, to jest jakiś wałek. Stawiam na to, że miałeś inne radio, np. CCRT, albo NCDR i one mają wyświetlacze na 32 piny. MID ma 32, TID26. Jeśli nie masz manetki, to instalacja jest przygotowana pod TIDa, albo GID/BID. Rozkodowywali Ci kiedyś VIN ?

[ Dodano: Czw Lip 21, 2011 21:45 ]
Że tempomat działał w dieslu bez aktywacji to się bardzo często zdarzało

Anony Mous - Czw Lip 21, 2011 21:47

Mihó napisał/a:
mattai, jeśli masz MIDa, który siedzi w samochodzie, to jest jakiś wałek. Stawiam na to, że miałeś inne radio, np. CCRT, albo NCDR i one mają wyświetlacze na 32 piny. MID ma 32, TID26. Jeśli nie masz manetki, to instalacja jest przygotowana pod TIDa, albo GID/BID. Rozkodowywali Ci kiedyś VIN ?


Zgadzam się z Tobą. Zresztą była już taka Zosia na forum (zresztą kupiona u mnie w mieście) gdzie był wyświetlacz MID i nic po za tym. Też przypuszczam że było coś sztukowane.

Ja bym wyjął go i sprawdził czy wtyczka jest oryginalna i nie ma tam jakiegoś druciarstwa.

Mattai - Czw Lip 21, 2011 21:48

Panowie poczytajcie jeszcze raz co napisałem wszystko jest fabryczne, miałem nietknięta instalacje i kompletnie nic nie było mieszane. Wyświetlacz gadał z fabrycznym radiem CDR500
Mihó - Czw Lip 21, 2011 21:49

No to w czym problem ?
Anony Mous - Czw Lip 21, 2011 21:50

mattai napisał/a:
Panowie poczytajcie jeszcze raz co napisałem wszystko jest fabryczne, miałem nietknięta instalacje i kompletnie nic nie było mieszane. Wyświetlacz gadał z fabrycznym radiem CDR500


A skąd to wiesz że nic nie było dotykane ??
Masz rozkodowanego VIN-a ?? Masz tam podane że jest MID ??

Radio CD500 działa z TID-em i MID-em i tutaj nie ma nic do rzeczy.

MieHor - Czw Lip 21, 2011 21:51

mattai napisał/a:
Mam pytanie odnośnie MID-a i okablowania do niego
mam wyświetlacz
http://www.zafira-forum.d...display/mid.jpg
Dopadłem nawet manetkę..ale nie mam gdzie jej podłączyć...bo kabelków w kolumnie kierownicy - brak.

Wystarczy dołożyć wiązkę czy jest ona gdzieś niżej przyczepiona w piance - chytrze od tempomatu była ukryta.


mattai - nie żebym się czepiał, ale w którym miejscu napisałeś, że masz MID-a :?:

napisałeś, że
Cytat:
Mam pytanie odnośnie MID-a
a poza tym dopiero w ostatnim poście napisałeś, że Twoja fura to Comfort
Mattai - Czw Lip 21, 2011 21:52

Przecież TID i MID mają inną ilość pinów. To jest fakt, kable nie były przerabiane więc wyświetlacz jest fabryczny, chyba ze połowa ludzi na tym forum się myli.
Anony Mous - Czw Lip 21, 2011 21:53

mattai napisał/a:
Przecież TID i MID mają inną ilość pinów. To jest fakt, kable nie były przerabiane więc wyświetlacz jest fabryczny, chyba ze połowa ludzi na tym forum się myli.


A rozbierałeś deskę i sprawdzałeś wtyczkę przy MID-zie ??

Po za tym nie mogłeś mieć samego MID-a fabrycznie i nie mieć manetki. MID pobiera info z czujników m.in. płynów, klocków. Więc jeżeli by te czujniki były to dawałby komunikaty. No a jak je skasować bez manetki ?? Bo 2 jeżeli nie ma tych czujników to aby MID nie dawał info to powinno się piny zmostkować. Więc jaką robotę by mieli w serwisie aby to wszystko poskładać do kupy i uruchomić kompa ?? Nie było by tak łatwo jak z tempomatem - założyć manetkę i jest ok.

Rozkoduj VIN-a.

Harry200 - Czw Lip 21, 2011 21:54

To rzeczywiście jakaś dziwna wersja,MID bez możliwości sterowania komputerem,czy jakieś komunikaty wyświetla,na przykład poziomy płynów czy żeby nacisnąć pedał hamulca po odpaleniu.. :?:
Mattai - Czw Lip 21, 2011 21:57

Coś tam wyświetla, nie wspomina o hamulcu, z całą pewnością nie jest to komplet informacji które ma zafira.
Anony Mous - Czw Lip 21, 2011 21:58

mattai napisał/a:
Coś tam wyświetla


A może coś więcej ?? Bo to raczej nic nam nie mówi. Wyświetlanie czasu, temp, radia itp to też "coś"
Nie pomagasz nam a my staramy Ci pomóc i coś podpowiedzieć.

Mattai - Czw Lip 21, 2011 22:00

Łajszczak pytał o konkrety. Czas, temperatura i info radia to chyba wszystkie wyświetlają.
Anony Mous - Czw Lip 21, 2011 22:02

mattai napisał/a:
Łajszczak pytał o konkrety. Czas, temperatura i info radia to chyba wszystkie wyświetlają.


Ale Ty konkretnie nie odpowiedziałeś. Co wyświetla ??

Nie odpowiedziałeś też na moje pytanie czy sprawdzałeś wtyczkę czy nie była kombinowana, bo jakoś twardo twierdzisz że nic w kablach nie było robione a piszesz że nie chcesz deski rozbierać.

Tempomat w dieslach to odrębny temat i tam wystarczy manetka i ewentualnie uaktywnić. Z kompem nie jest tak łatwo (wiem bo zakładałem do astry).

Mihó - Czw Lip 21, 2011 22:20

Albo rozbierz deskę, albo odczytaj VIN. Inaczej się nie dogadamy.
Mattai - Czw Lip 21, 2011 23:07

A ja się tylko chciałem dowiedzieć czy ktoś miał tam wtyczkę na miejscu....
Jest mało istotne ze rozebrałem prawie całe auto , widziałem 90% powierzchni auta od środka i kompletnie nie jest istotne dla mnie czy mój MID jest oryginalny... a jest oryginalny.
Sam ruszałem wszelkie wtyczki i nawet liczyłem piny, bo tak lubię i tak chcę. I dlatego chciałbym dostać prostą odpowiedź na moje pytanie. Nawet jak ten MID dla kogoś się wydaje nie na miejscu.

Anony Mous - Czw Lip 21, 2011 23:12

mattai napisał/a:
A ja się tylko chciałem dowiedzieć czy ktoś miał tam wtyczkę na miejscu....


Nie ma takiej opcji bo sama wtyczka do manetki to nie wszystko. Nie były montowane wyświetlacze MID ale nie było kompa. Sama manetka nie wystarczy. Trzeba mieć zamontowane m.in. czujniki poziomy płyny chłodniczego, spryskiwaczy, poziomu oleju, okładzin przednich klocków hamulcowych, checkControl do obsługi awarii żarówek w lampach. A wątpię abyś to miał bo bez pełnego kompa opel tego nie montował (tak samo jak MID-a).
Daj VIN i wszystko będzie jasne.

Po za tym pierwszy raz bym widział zochę bez elektryki i klimy ale za to z kompem.

Mattai - Pią Lip 22, 2011 10:40

Odpowiedz po rokodowaniu VIN

"Ponieważ jest to wersja Comfort to w tym leży tajemnica braku instalacji pod MID'a"

Anony Mous - Pią Lip 22, 2011 10:48

mattai napisał/a:
Odpowiedz po rokodowaniu VIN

"Ponieważ jest to wersja Comfort to w tym leży tajemnica braku instalacji pod MID'a"


A wiedziałeś że Twoja zośka jeździła w Danii jako ciężarówka ?? Sam montowałeś 2 i 3 rząd siedzeń czy już były jak kupiłeś ?? To też tłumaczy słabe wyposażenie.

Harry200 - Pią Lip 22, 2011 13:09

Moją też sprowadzałem jako ciężarową ale za to w wersji Sport,oprócz tylnych szyb i skóry ma prawie wszystko,sam dołożyłem fotele i zmieniłem przeznaczenie..
Mattai - Pią Lip 22, 2011 14:55

Autko było kompletne, wydaje mi się ze fotele też były, bo tylne drzwi maja slady użytkowania tylko do miejsca gdzie sie kończą fotele po przesunięciu na max do przodu. no i mam troszkę zfatygowaną tapicerkę na fotelach z ostatniego rzędu.

No wyposażenie, jest jakie jest, szkoda ze kabelkologii do MID nie ma, musiałbym przekopać się przez resztę i sprawdzić czy punkty pomiarowe są, na pewno czujników klocków nie ma.
Jak nie będzie to sobie dam spokój. Szkoda bo chciałem mieć wyliczenia silnika co do dystansu i spalania....przydaje sie w trasie, reszta jest dla mnie mało ważna.

MieHor - Pią Lip 22, 2011 15:30

mattai, ja zakładając MID'a w miejsce TID'a do swojej poprzedniej ZA właśnie ze względu na brak sygnałów z różnych czujników zrezygnowałem z części komunikatów informujących o usterkach, brakach płynów itp. ale wszystkie informacje które Ciebie interesują miałem, potrzebny jest tak naprawdę tylko jeden sygnał w ECU, resztę można pobrać z zestawu wskaźników (całość robił mi syn łącznie z programowaniem eprom w MID, który pochodził z innego modelu Zafiry), jeśli sam nie czujesz się na siłach, to kolega marwisn lub Mihó na pewno zrobią to Tobie, dogadaj się
Mattai - Pią Lip 22, 2011 16:30

tylko sygnał z ECU czy trzeba coś jeszcze? Bo ostatnio przypadkiem trafiłem na jakiś opis od vectry, ale nie mogę się doszukać
Anony Mous - Pią Lip 22, 2011 17:03

mattai napisał/a:
tylko sygnał z ECU czy trzeba coś jeszcze? Bo ostatnio przypadkiem trafiłem na jakiś opis od vectry, ale nie mogę się doszukać


Cóż obsługa Google się kłania lub poprostu trochę chęci.

Pierwszy link po wpisaniu "astra instalacja MID":

http://astra.autokacik.pl.../midastrag.html

guma75 - Sob Lip 23, 2011 14:57
Temat postu: Wyświetlacz komputera sie nie zmienia
Witam. Chciałem zapytać o następującą sytuację. Dzisiaj wsiadłem do zosi po ruszeniu chciałem zmienić przyciskiem dane w komputerze pokładowym , przyciskając ... wyświetlacz komputera sie nie zmienia i został w pozycji (Geschw) czyli średniej prędkości .Ostatnio kasowałem INSP przyciskiem zerowania licznika .Czy jest możliwe że guzikim kasowania licznika przestawiłem coś w komuterze pokładowym? Spróbowałem odłączyć kleme na chwilkę i zauważyłem że wyświetlacz przeskakuje migając wszystko po kolei więc odłączyłem na 5 minut ,po załączeniu wyświetlacz dalej pokazuje Geschw-kilometry. Macie jakiś pomysł lub wiecie co jest grane? Niechciałbym radia wyciągać niepotrzebnie Może manewke zablokowałem jakoś. z góry dzięki za pomoc
Anony Mous - Sob Lip 23, 2011 14:58
Temat postu: Re: Wyświetlacz komputera sie nie zmienia
Kasowanie INSP nie ma raczej nic z tym wspólnego. Może manetka szwankuje. Trzeba by ją wyjąć i się dokładniej przyjrzeć
Harry200 - Sob Lip 23, 2011 18:06

Tak jak napisał celius wygląda na problem z manetką chyba że wtyczka się rozłączyła,nie zrozumiałem tylko w jakiej sytuacji zaczęły Ci się same zmieniać wskazania.. :?:
boogoo - Nie Lip 24, 2011 00:13

Ja nie wiem co jest grane z tą usterką,bo u mnie w niedzielę też miałem to samo...w poniedziałek było już wszystko w porządku... A z tego co wiem, w tym czasie było podobnie u kilku userów...
marwisn - Nie Lip 24, 2011 07:28

mattai, może zainwestuj w nawigację garmina z modułem ecoroute. Moduł ten pozwala na odczyt parametrów pracy silnika i kasowanie błędów.

Po odpowiednim skonfigurowaniu podaje spalanie auta i oblicza koszty paliwa :lol: .
Korzystam z tego na co dzień i sobie chwalę. Tutaj możesz poczytać o tym wynalazku.

Mattai - Nie Lip 24, 2011 09:17

W automapie jest tez ta opcja :D ale manetka to manetka. :-)
marwisn - Nie Lip 24, 2011 20:05

Różnica jest taka, że automapa oblicza mniej więcej w oparciu o pozycje auta, a ecoroute podpinasz do złącza OBD i pobiera dane bezpośrednio z komputera auta.
guma75 - Pon Lip 25, 2011 15:09
Temat postu: ....
Witam kolegów ponownie. Co do manetki to przycusk (R)działa stoper załancza sie i kasuje natomiast drugi przycisk zmiany komputera nie działa .Dzisiaj na trasie zauważyłem że komputer sam przeskakuje od czasu do czasu lub zmienia się po każdym odpaleniu silnika .Kilometry normalnie dabija -zgłupiałem , sprawdzałem manetke i jest ok nioewiem co dalej mam robić :( Znajomy elektrykpowiedział mi że musiałem coś poprzestawiać gdy kasowałem ta inspekcje (przyciskiem i pedałem chamulca) podobno idzie to sprawdzić techem .



celius kable sprawdzić czyli radio wyciągać i troszke porozbierać?

Anony Mous - Pon Lip 25, 2011 15:11
Temat postu: Re: ....
guma75 napisał/a:
Witam kolegów ponownie. Co do manetki to przycusk (R)działa stoper załancza sie i kasuje natomiast drugi przycisk zmiany komputera nie działa .Dzisiaj na trasie zauważyłem że komputer sam przeskakuje od czasu do czasu lub zmienia się po każdym odpaleniu silnika .Kilometry normalnie dabija -zgłupiałem , sprawdzałem manetke i jest ok nioewiem co dalej mam robić :(


Musiałbyś sprawdzić całe okablowanie od manetki do MID-a. Prawdopodobnie masz jakieś zwarcie lub kabelek się ukruszył.

guma75 - Wto Lip 26, 2011 18:14
Temat postu: Przełącznik w manetce działa :)
No i wszystko jasne i MID działa :D
Poczytałem troszke na forum i wyczytałem o zamontowanym uchwycie na kratce środkowej nawiewu. Posiadam również taki uchwyt do noki n8 uchwyt jest dosyć szeroki oraz zapach , co odbija nawiew klimy do wnętrza samochodu. Po długim i mocnym używaniu klimy widocznie kostka od MIDa dostaje wilgoci i wariuje miga i przeskakuje jak chce. Postanowiłem więc wczoraj jadąc z pracy włączyć klimę i dać ogrzewanie na fol aż było gorąco , wyłązyłem klime i zostało samo ogrzewanie na kratki nawiewiewu. Po chwili nawiew ciepły skierowałem na szybę , dodałem chłodniejsze i dojechałem do pracy . Teraz po 11h podeszłem do auta by sprawdzić i manetka zmiany działa i wszystko wróciło do normy :) a w ręce miałem śrybokręt i byłem przygotowany wyciągać radio by dostać się do kostki MIDA i kabli :D . Może komuś to pomoże :driver: pozdrawiam

Mattai - Wto Lip 26, 2011 18:23

Może warto tam zapodać jakiegoś kontakt-a albo podobne cudo , zanim skorodują styki?
Akodi - Czw Lip 28, 2011 14:15
Temat postu: szukam Op-com w okolicy Grodziska Maz
Witam

Walczę ze startem opcji tempomatu w Z.1.8 16V 2000r Z18XE i szukam kogoś z interfejsem Op-com w okolicy Grodziska Maz. Czeka mnie długa trasa , a nie chce znowu jechac do ASO by zobaczyc jak się uczą Tech2 na moim samochodzie.

Czy ktoś znajdzie czas w ten piątek lub awaryjnie sobotę rano ? Chetnie podjade.
Adam

midas63 - Wto Sie 02, 2011 20:39
Temat postu: wyzerowało komputer pokladowy
Auto stało kilka dni, dzisiaj wsiadam, odpalam a komputer jest wyzerowany. Ustawiłem datę i czas ale nie wiem jaka była przyczyna takiego resetu. Miał ktoś coś podobnego?
Anony Mous - Sro Sie 10, 2011 22:54

Witam.

Wracam do tematu kolegi mattai i dziś będąc u znajomego mechanika zauważyłem Zosię (po FL) która też miała wyświetlacz MID ale nie miała do niego manetki. Niestety nie miałem za dużo czasu aby sprawdzić czy to jakoś działa. Tak samo w TYM filmiku przez chwilę widać MID i manetkę i jest tak samo. Ciekawe jak to z tym jest.

helgpu - Sob Sie 13, 2011 09:01

witam
może troszkę nie w temacie ale czy któremuś z użytkowników Zosiek znikły z wyświetlacza wskazania telefonu :?: dodam że jest to telefon +radio CCRT 700

Mihó - Sob Sie 13, 2011 09:28

Mi się to nigdy nie zdarzyło. Chodzi Ci o antenkę ? Może po prostu zasięg kiepski
helgpu - Sob Sie 13, 2011 10:42

z zasięgiem wszystko ok, połączenia można normalnie wykonywać
seby - Wto Gru 13, 2011 13:21

Witam serdecznie. Chcę się upewnić czy komputer znajduje się w lewym nadkolu w zafirce 1.8 2000rok? Mój problem z nią polega na tym że po jeździe w deszczu wyskakują jakieś inne błędy, nie ma powtarzalności. Tak jakby gdzieś było zwarcie i właśnie przychodzi mi namyśl zamoknięcie komputera. Pozdrawiam
Harry200 - Wto Gru 13, 2011 14:37

W lewym nadkolu jest sterownik układu chłodzenia,komputer jest przykręcony do głowicy silnika nad rozrusznikiem..
seby - Wto Gru 13, 2011 15:48

Czyli że jest możliwość robienia zwarcia przez sterownik i będzie świrował komputer czy nie ma?
Harry200 - Wto Gru 13, 2011 15:58

Jak będą błędy w układzie chłodzenia to idzie info do komputera i przy niektórych tryb awaryjny sterownika silnika..Większość układów samochodu jest ze sobą powiązana i awaria jednego skutkuje pogorszeniem pracy innego..
seby - Wto Gru 13, 2011 16:05

Dzięki serdeczne, jutro się za to biorę, zobaczymy
mr_andre - Pon Wrz 17, 2012 17:12

Witam serdecznie, jestem w trakcie zakładania MID w Zafira A 2000r 2.0 DTL. MID przeprogramowany na właściwy silnik, kończę lutować przewody do kostki 26 pin no i znalazł się mega problem. W instrukcji jest napisane abym podłączył przewód nr 06 do pinu 3 w kostce licznika. Niestety u mnie to pole jest puste jak widać na załączonym obrazku. Czy Zafira ma inne ustawienie pinów w liczniku, czy muszę gdzie indziej szukać pinu nr3, czyli poza licznikiem?

http://desmond.imageshack...jpg&res=landing

RommeL - Pią Paź 12, 2012 20:42
Temat postu: Wyświetlacz komputera nie wyłącza się
Witam

Jestem nowym forumowiczem. Od 6 miesięcy jestem posiadaczem Zafiry 2.0 DTI z 2002 roku i dzisiaj pojawił mi się problem z moim MID-em. Mianowicie wyświetlacz nie wyłącza się nawet po zgaszeniu silnika i zamknięciu samochodu. Palił sie całą noc oraz dzisiaj w dzień. Komunikaty wyświetlają się poprawnie. Wszystkie funkcje działają. Tyle,że jest to denerwujące i już dziś miałem problem z akumulatorem. Nie kręcił już na 100%. Jedyną opcją jaką znalazłem na chwilę obecną było wyjęcie bezpiecznika 34. Zdjęcie poniżej:

http://i48.tinypic.com/1zpmr8m.jpg

Nadmieniam, że nie mam fabrycznego radia tylko zwykłe CD Sony. W tej chwili mój samochód jeździ bez wyświetlacza komputera oraz bez możliwości włączenia radia. Proszę o pomoc.
Pozdrawiam

Maciek - Sob Paź 13, 2012 10:30

RommeL, sprawdź instalację, coś jest namieszane przy podłączeniu niefabrycznego radia. Jak sobie nie radzisz z kabelkami to pierwszy lepszy elektryk podejrzewam, że za flaszkę to ogarnie ;)
RommeL - Sob Paź 13, 2012 10:40

Też mam taką nadzieję, że to tylko wina podłączenia radia. Dziś pojadę do znajomego elektryka i sprawdzę to. O wynikach powiadomię ;)

[ Dodano: Sob Paź 13, 2012 21:14 ]
Jakimś cudem dziś wsadziłem ponownie bezpiecznik nr 34 i nagle wyświetlacz gaśnie po wyłączeniu silnika. Będę obserwował dalej. Jeśli sytuacja się powtórzy to z miejsca startuję do elektryka....

wdrazek - Pią Paź 19, 2012 21:59

Witam, czy możecie pomóc mi zidentyfikować typ wyświetlacza? Jest on sprzężony z radiem NCDR 1100 Siemensa. I nie wiem czy jest jakiś sposób na naprawienie tych pionowych linii. Poniżej podaję linki do zdjęć.
https://picasaweb.google.com/drongalwd/Wyswietlacz#5801111244012735170
https://picasaweb.google.com/drongalwd/Wyswietlacz#5801111227296752930

Tunio999 - Pią Paź 19, 2012 22:01

wdrazek napisał/a:
Witam, czy możecie pomóc mi zidentyfikować typ wyświetlacza? Jest on sprzężony z radiem NCDR 1100 Siemensa. I nie wiem czy jest jakiś sposób na naprawienie tych pionowych linii. Poniżej podaję linki do zdjęć.
https://picasaweb.google.com/drongalwd/Wyswietlacz#5801111244012735170
https://picasaweb.google.com/drongalwd/Wyswietlacz#5801111227296752930


http://www.zafira-forum.d...rsicht-Zafira-A ;)

wdrazek - Pią Paź 19, 2012 22:09

OK, czyli rozumiem, że jest o GID. Ale skąd te pionowe linie i czy można je jakoś naprawić, czy w grę wchodzi tylko wymiana wyświetlacza?
Maciek - Sob Paź 20, 2012 11:52

Zdjęcia nie działają, ale jak masz na myśli zanikanie poziomych/pionowych pikseli to jest to do naprawy. Na allegro oferują regenerację wyświetlaczy. Oczywiście bez demontażu się nie obejdzie.
wdrazek - Sob Paź 20, 2012 20:26

Dokładnie o to mi chodzi. Dzięki za podpowiedź spróbuję czegoś poszukać.
michal_93 - Pon Lis 12, 2012 13:44

Witam ,jestem tu nowy od jakiegoś czasu mam zafirke, fajnie się jeździ , ale kupiłem ją z cieknącą turbiną , ma mniejszego kopa lecz tu nie o tym.samochód jak wyświetli się kontrolka silnika ta taka pomarańczowa traci moc i to ostro;/
wymienił mi mechanik czujnik położenia wału czy cos takiego i wykasował wszystko ale wyskoczyło ,że błędu P0400 nie da się skasować i wciąż mam taki problem;/ samochód pod gore nie może się uwlec na 1-ce;/

Bodek - Pon Lis 12, 2012 14:20

michal_93 napisał/a:
Witam ,jestem tu nowy od jakiegoś czasu mam zafirke, fajnie się jeździ , ale kupiłem ją z cieknącą turbiną , ma mniejszego kopa lecz tu nie o tym.samochód jak wyświetli się kontrolka silnika ta taka pomarańczowa traci moc i to ostro;/
wymienił mi mechanik czujnik położenia wału czy cos takiego i wykasował wszystko ale wyskoczyło ,że błędu P0400 nie da się skasować i wciąż mam taki problem;/ samochód pod gore nie może się uwlec na 1-ce;/


P0400 - błąd EGR-a - poszukaj na forum informacji jest od zaryp.......

Mattai - Pon Lis 12, 2012 15:36

... i jeszcze więcej :-)
Jedrus - Czw Lut 07, 2013 18:42

Witam wszystkich
mam taki problem podlaczylem mida do zoski i wszystko OK tylko pozostalo mi podpiac przewod do ECU i d...
Wymontowalem ECU i na forach pisza zeby podpiac pod pin A 29 (chodzi o spalanie) ale u mnie tego pinu niema
Moja Zofia to 2.0 di 2000 rok
Prosze o podpowiedzi co z tym zrobic
Sorki jak nie trafilem z tematem

ecu

[ Dodano: Czw Lut 07, 2013 20:48 ]
Dodam jeszcze ze w nadkolu mam chyba sterownik wentylatorow a przy pompie jedna wtyczke chyba 6 pinow

mariusz1974 - Pon Mar 18, 2013 20:13

witam wszystkich .mam problem z wyświetlaczem .autko zakupiłem w sobotę wszystko było ok ,rano przekrecam stacyjkę i zapale ciężko.patrzę na wyświetlacz a ten świeci kilkoma kręskami raz na środku raz lewej bąz prawej strony.może jakieś zwarcie .podpowiem była prana w środku tapicerka może przez noc wszystko zawilgło a może coś innego .proszę o podpowiedzi gdziei co bo jak na razie to mam autko drugi dzień a tu już wyświetlacz .pozdrawiam
michadar - Sob Cze 08, 2013 17:28

Witam.
Mam pytanie odnośnie czujnika który daje sygnał przejechanych kilometrów do komputera. Na wyświetlaczu pojawiła się podczas hamowania litera R i komputer przestał pokazywać dystans, średnie spalanie zaczeło gwałtownie rosnąć. Po skasowaniu danych dystans przejechany wynosi zero. Licznik przebiegu dziennego umiejscowiony w tablicy liczników działa prawidłowo, kontrolka ABS nie zapaliła się. Czytałem w jednym z postów że prędkościomierz dostaje sygnał z lewego czujnika ABS, a skąd jest podawany sygnał do komputera pokładowego? Zafira 1,8 benzyna 2004 rok.

GOTI - Wto Lip 23, 2013 16:32

Jestem po montażu komputera tzn. MIDa już miałem w aucie tylko brakowało manetki i okablowania.

Wszystko zrobiłem jak w poradnikach (Vectry), a po złożeniu wszystkiego, podłączeniu akumulatora nagle zong tj. nic nowego - dalej data, godzina i temperatura, żadnych wskazań komputera.
nie reaguje na przyciski w manetce i nic sie nie dzieje (manetke sprawdziłem miernikiem jeszcze przed montażem pod kątem przejścia i jest ok).

Temat troche mnie denerwował więc rozebrałem deske ponownie - sprawdziłem wszystkie połączenia i wszystko jest jak należy.

Podczas przeprowadzania sygnałów z licznika do wyświetlacza napotkałem sie na przeprowadzone (podłączone) już przewody (bodajże sygnał obrotomierza i paliwa bądź cieczy chłodzącej - nie pamiętam już) ale przeciągnąłem mimo to swoje i wpiąłem sie w te już podłączone. Myślałem, że przez to komputer nie reaguje - po ponownym rozebraniu deski sprawdziłem jeszcze raz te "podejrzane" lecz oryginalne przewody.
Po kilki próbach na swoich (podłączonym lub przeciętyvh) i oryginalnych przewodach doszedłem do wniosku, że nie w tym problem (przynajmniej tak mi sie wydaje).

Pomysły mi sie już kończą - co by jeszcze zrobić/sprawdzić :mysli:
Może ktoś rozgryzie mój problem lub podpowie gdzie szukać problemu.

Mihó - Sro Lip 24, 2013 19:46

Jeśli to jest MID, to wyślij go na programowanie. Nie masz czasem w aucie ogrzewania postojowego ?
GOTI - Sro Lip 24, 2013 19:57

Tak jest to MID.
Myślisz, że po aktywacji(włączeniu) komputera wszystko powinno być ok :?: Chyba, że masz coś innego na myśli mówiąc o programowaniu.

Co do ogrzewania postojowego to chyba nie mam, przynajmniej tak mi sie wydaje - a czemu pytasz?

Mihó - Czw Lip 25, 2013 22:18

Pod ogrxzewanie Opel przeważnie dawał inne wyświetlacze. Tak, miałem na myśli programowanie
GOTI - Pią Lip 26, 2013 08:52

Ogrzewania na pewno nie mam, bo sprawdzałem VIN.

Ok no to będe musiał gdzieś podjechać - tylko gdzie to sam nie wiem.
A do programowania jest potrzebny sam wyświetlacz (luzem, już zdemontowany) czy razem a autem ?

Mihó - Pią Lip 26, 2013 20:43

Jeśli chodzi o mnie, to mi wystarcza sam wyświetlacz - bo mam swoje stanowisko. Jak tam inni, to nie wiem ;) W poniedziałek mam być w Raciborzu.
GOTI - Pią Lip 26, 2013 20:54

Aha, czyli jakaś grubsza sprawa ;)
No ja akurat w niedziele jade pod Lublin i przez miesiąc będe nie dostępny no ale później zaczne szukać jakiegpś magika.
A powiedz mi jeszcze jedną rzecz - czy po zaprogramowaniu MIDa pod silnik później trzeba go jeszcze aktywować czy jak... (żeby wszystko śmigało)?

Mihó - Pią Lip 26, 2013 20:54

Będzie śmigało
GOTI - Pią Lip 26, 2013 21:10

No to fajnie, że samo programowanie wystarczy ;)
A ile bierzesz za takie programowaniu komputera? Bym miał jakiś odnośnik podczas poszukiwań.

Mihó - Sob Lip 27, 2013 08:00

30 PLN
matis991 - Pią Kwi 11, 2014 17:54

I mnie dopadł problem z niedziałającym przyciskiem do przełączania pomiędzy spalaniem, temp, średnią prędkością itd. Każde przekręcenie kluczyka na zapłon zmienia opcję jakbym raz nacisnął przycisk a czasami się zapętli i leci w kółko i samo się zmienia. Jak coś to mogę wrzucić film. Przeglądnąłem cały temat ale jedyne co to niby włączyć klimę, ogrzać i to ma być wyeliminowanie przyczyny?? Rozebrałem kokpit, wtyczka jest raczej dobrze włożona do mojego MIDa tylko nie wiem jak ją wyciągnąć żeby czegoś nie urwać, same przyciski w manetce sprawdzone od manetki do takiej kostki przy kolumnie kierownicy. Jak wyciągnąć te wtyczkę z MIDa? Ewentualnie jakieś naprowadzenie ??
jendrek.gd - Wto Cze 24, 2014 17:57

Zastanawiam się czy wszyscy posiadacze wyświetlacza MID maja tak słabo czytelny ekran w słoneczny dzień. Jasność ustawiona na max ledwie widać litery w jasny dzień. Żarówki nie spalone równe podświetlenie. Czy można na to jakoś zaradzić
jarecki69 - Wto Cze 24, 2014 23:20

Ja mam podobnie jak Ty, zdążyłem sie jedynie juz do tego przyzwyczaić :lol:

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group